NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
jak ustawic rozrzad w lc4 620? Wałem wiem jak ma być.jednak serwisówka nie podaje w jaki sposób mają być koła dolne usawione? macie moze jakies zdjacie jak to ma byc?
oczywiscie ze serwisówka opisuje jak ma byc wal zblokowany
mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu).
mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu).
możesz mieć wał z 640 w 620ttce.
W serwisowce wszystko pisze, wał ma być zablokowany do wszelkich prac serwisowych, do 93 roku z boku silnika na lewym karterze, od 94 w gorę śruba z przodu silnika na lewym karterze. Tylko traf dobrze w wyżłobienie na wale.
możesz mieć wał z 640 w 620ttce.
W serwisowce wszystko pisze, wał ma być zablokowany do wszelkich prac serwisowych, do 93 roku z boku silnika na lewym karterze, od 94 w gorę śruba z przodu silnika na lewym karterze. Tylko traf dobrze w wyżłobienie na wale.
No nieweim , ale pytanie brzmi czy tłok moze wystawić?
Ps. A da się sprawdzić wg.znaków jak ma być ustawiony rozrząd? Czy tylko tak jak piszecie?
Pionadto na kole,po lewej stronie od wału(nieweim co to za koło -pół księżyc na łożysku i zębatka)- są jakieś znaki i kropka.jak to koło ma byc ustawione?
no da się sprawdzić wał w GMP blokujesz i na wałku rozrządu znak się ma pokrywac z powierzchnią (obrazki w serwisowkach). To tyle, nic prostszego, przy okazji może zobaczyć czy zapłon jest dobrze ustawiony.
Piszesz o wałku wyrównoważajacym, kropki pewnie mają się pokrywać na żebatkach. Też wszystko jest w serwisowce.
Tlok raczej nie powinien wystawać u mnie nie wystawał jak pamiętam
i dla tego założyliśmy forum LC4.pl żeby nie przerabiać takiego tematu 4 razy na kwartał
Kolego zbyster:) Wszystko jest w serwisówkach które można pobrać z chomika forum lc4.pl. Jest w nich wytłumaczone krok po kroku co i jak ustawić.
http://chomikuj.pl/lc4.pl tu masz serwisówki do różnych modeli:)
zapraszam też do korzystania z forum lc4.pl na którym jesteś zarejestrowany:)
nie calkiem bedzie sie pokrywc ze znakami...ale to juz musisz dojsc jak bedzie u ciebie.
ok a jaki luz zaworowy ma miec lc4 620 z 95roku? 0,15? na ssacych i wydechu?
to tez w manualu znajdziesz ....
a jak to jest z tłokiem w lc4. ma wystawać ponad linię cylindra? czy ma być na równo? bądż tez poniżej lini cylindra?
NOTE: The upper edge of the piston is higher than the upper edge of
the cylinder when the cylinder is screwed down.
Only for 640 LC4 engines a black cylinder base gasket (0,7 mm
thickness) is used, the other LC4 engines need the green gasket
(0,5mm thickness).
Odpowiedzi są z tego pliku:
http://rapidshare.com/files/426181500/KTM_400-660_LC4__98-_03_Service_Manual.pdf
Only for 640 LC4 engines a black cylinder base gasket (0,7 mm
thickness) is used, the other LC4 engines need the green gasket
(0,5mm thickness).
heh.ja mam i czarna uszczelkę i zieloną.
oczywiscie ze serwisówka opisuje jak ma byc wal zblokowany
mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu).
mam pytanie. czy w lc4 tłok ma wystawać około 0,5mm ponad cylinder? Czy ma być równo a nawet poniżej poziomu cylindra?(zastanawia mi fakt iż miałem 3 uszczelki pod cylindrem, zerwałem je i wsadziłem jedno z zestawu).
możesz mieć wał z 640 w 620ttce.
W serwisowce wszystko pisze, wał ma być zablokowany do wszelkich prac serwisowych, do 93 roku z boku silnika na lewym karterze, od 94 w gorę śruba z przodu silnika na lewym karterze. Tylko traf dobrze w wyżłobienie na wale.
możesz mieć wał z 640 w 620ttce.
W serwisowce wszystko pisze, wał ma być zablokowany do wszelkich prac serwisowych, do 93 roku z boku silnika na lewym karterze, od 94 w gorę śruba z przodu silnika na lewym karterze. Tylko traf dobrze w wyżłobienie na wale.
No nieweim , ale pytanie brzmi czy tłok moze wystawić?
Ps. A da się sprawdzić wg.znaków jak ma być ustawiony rozrząd? Czy tylko tak jak piszecie?
Pionadto na kole,po lewej stronie od wału(nieweim co to za koło -pół księżyc na łożysku i zębatka)- są jakieś znaki i kropka.jak to koło ma byc ustawione?
no da się sprawdzić wał w GMP blokujesz i na wałku rozrządu znak się ma pokrywac z powierzchnią (obrazki w serwisowkach). To tyle, nic prostszego, przy okazji może zobaczyć czy zapłon jest dobrze ustawiony.
Piszesz o wałku wyrównoważajacym, kropki pewnie mają się pokrywać na żebatkach. Też wszystko jest w serwisowce.
Tlok raczej nie powinien wystawać u mnie nie wystawał jak pamiętam
i dla tego założyliśmy forum LC4.pl żeby nie przerabiać takiego tematu 4 razy na kwartał
Kolego zbyster:) Wszystko jest w serwisówkach które można pobrać z chomika forum lc4.pl. Jest w nich wytłumaczone krok po kroku co i jak ustawić.
http://chomikuj.pl/lc4.pl tu masz serwisówki do różnych modeli:)
zapraszam też do korzystania z forum lc4.pl na którym jesteś zarejestrowany:)
nie calkiem bedzie sie pokrywc ze znakami...ale to juz musisz dojsc jak bedzie u ciebie.
ok a jaki luz zaworowy ma miec lc4 620 z 95roku? 0,15? na ssacych i wydechu?
to tez w manualu znajdziesz ....
a jak to jest z tłokiem w lc4. ma wystawać ponad linię cylindra? czy ma być na równo? bądż tez poniżej lini cylindra?
NOTE: The upper edge of the piston is higher than the upper edge of
the cylinder when the cylinder is screwed down.
Only for 640 LC4 engines a black cylinder base gasket (0,7 mm
thickness) is used, the other LC4 engines need the green gasket
(0,5mm thickness).
Odpowiedzi są z tego pliku:
http://rapidshare.com/files/426181500/KTM_400-660_LC4__98-_03_Service_Manual.pdf
Only for 640 LC4 engines a black cylinder base gasket (0,7 mm
thickness) is used, the other LC4 engines need the green gasket
(0,5mm thickness).
heh.ja mam i czarna uszczelkę i zieloną.
