Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Maciek_KSF napisa³:
Witam, od 2012r wchodz± ca³kiem bezsensowne przepisy i bêdzie wprowadzona kategoria A2 na motorki do 35 kw i mocy do masy 0,2 kw/kg. Ja bêdê robi³ prawko w 2012 i bêdzie mnie obowi±zywa³o to A2, ale chcia³bym zarejestrowaæ 620 na t± kategorie, lecz lc4 ma w dowodzie 37kw. Dowiadywa³em siê u rzeczoznawcy o przepisanie mocy i powiedzia³ ¿e konieczna bêdzie hamowania.
I tutaj pytanie, jak na jeden dzieñ a nawet krócej, ograniczyæ moc do tych 30 kw nie psuj±c kultury pracy silnika. Oczywi¶cie zdaje sobie sprawê, ¿e on od nowo¶ci tych 37 kw nie trzyma, ale za hamownie siê p³aci i chcia³bym mieæ 100% pewno¶æ ¿e bêdê mia³ max 30kw, ¿eby ten stosunek mocy do masy siê te¿ zgadza³.
Pozdrawiam
mniejsze dysze i iglica w dol .
Wstawiæ tuleje ograniczaj±c± podniesienie iglicy tak, ¿eby nie sz³o ca³ej manety otworzyæ ;] Niektóre lC4 by³y tak blokowane. Mam gdzie¶ foto na dysku.
Witam, od 2012r wchodz± ca³kiem bezsensowne przepisy i bêdzie wprowadzona kategoria A2 na motorki do 35 kw i mocy do masy 0,2 kw/kg. Ja bêdê robi³ prawko w 2012 i bêdzie mnie obowi±zywa³o to A2, ale chcia³bym zarejestrowaæ 620 na t± kategorie, lecz lc4 ma w dowodzie 37kw. Dowiadywa³em siê u rzeczoznawcy o przepisanie mocy i powiedzia³ ¿e konieczna bêdzie hamowania.
I tutaj pytanie, jak na jeden dzieñ a nawet krócej, ograniczyæ moc do tych 30 kw nie psuj±c kultury pracy silnika. Oczywi¶cie zdaje sobie sprawê, ¿e on od nowo¶ci tych 37 kw nie trzyma, ale za hamownie siê p³aci i chcia³bym mieæ 100% pewno¶æ ¿e bêdê mia³ max 30kw, ¿eby ten stosunek mocy do masy siê te¿ zgadza³.
Pozdrawiam
mniejsze dysze i iglica w dol .
Wstawiæ tuleje ograniczaj±c± podniesienie iglicy tak, ¿eby nie sz³o ca³ej manety otworzyæ ;] Niektóre lC4 by³y tak blokowane. Mam gdzie¶ foto na dysku.