NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam wszystkich zainteresowanych serwisem oraz tuningiem swoich zawieszeń motocyklowych. Firma "Szukiel Suspension" oferuję kompleksową obsługę zawieszeń motocykli cross i enduro. Jest to na dzień dzisiejszy najszybciej rozwijająca się firma tuningująca zawieszenia w PL. Posiada potężne doświadczenie przywiezione z pracy, w najlepszych firmach zawieszeniowych w Holandii. Najlepsze ceny na rynku, bardzo szybki czas usługi oraz super kontakt.
Sam osobiście robię zawias w tej firmie i jestem bardzo zadowolony. Zawieszenie nawet po samym serwisie pracuje wyraźnie lepiej, po tuningu jest bardzo duża różnica. Dla przykładu 4CS po wizycie u nich zaczyna w końcu normalnie pracować. Zawias jest ustawiony zawsze tak jak przekazałem w rozmowie telefonicznej . W sytuacjach specjalnych istnieje nawet możliwość aby Serwis przyjechał swoim busem do klienta, np. na tor gdzie od razu testujemy zawieszenie. Można sobie również zażyczyć anodyzowanie danych elementów zawieszenia.
Prace jakie są wykonywane to
SERWIS PODSTAWOWY w skład którego wchodzi:
-demontaż zawieszenia na części pierwsze
-czyszczenie oraz przegląd elementów zawieszenia
-wymiana wadliwych elementów
-polerowanie rur chromowych
-napełnienie nowym olejem produkowanym specjalnie dla Szukiel Suspension
-montaż elementów zawieszenia
TUNING w skład którego wchodzi:
-demontaż zawieszenia na części pierwsze
-czyszczenie oraz przegląd elementów zawieszenia
-wymiana wadliwych elementów
-części tuningowe
-polerowanie rur chromowych
-napełnienie nowym olejem produkowanym specjalnie dla Szukiel Suspension
-montaż elementów zawieszenia
-zmiana Settingu/ustawienia zawieszenia
myślę że w tym temacie powinien się wypowiedzieć kolega forumowy Kajtek DBL, czekam aż wątek rozwinie się bardziej
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie.. Znam dobry serwis z lepszymi cenami i szybszym czasem realizacji ale nie będę reklamował..
Tak jeszcze odnośnie stawiania zawieszenia jedno obok drugiego na betonie.. wystarczy że ktoś o coś zahaczy i wszystkie zawias lecą na ziemie
Tytanowania rur goleni zawieszenia nie polecam nikomu, chyba że ktoś ma za dużo kasy... takie tytanowane golenie mają sens jak są robione fabrycznie.. bywają przypadki że tytan się wyciera szybciej niż powinien.. a potem klient musi kupić sobie nowe golenie w serwisie za sporą kase lub jakiś często używany szrot... jest to opinia serwisu który musi czasami naprawiać zawiasy po innych
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie..
Podaj mi 1 "fakt historyczny" kiedy tak sie stało to szacun.
Chyba, że ktoś ruszył busem do przodu....
Mi opadły ręce jak dostałem amor....
Po napisaniu do Szukiela dostałem odpowiedź że to miejsce ja mam wyczyścić przed wysyłką, następnie że trzy dni moczył to w WD40 i nie puściło, a później ze mył karcherem i nie chciało zejść.
Myślałem że oddam zawias do fachowca ale się zawiodłem, powiedział jeszcze że podszedł do tego amorka jak do nowszych zawiasów, czyli rozebrać górę, wymienić i poskładać, bo w nowych zazwyczaj pod odbojem czysto. Noo ludzie pańscyyy toż to serwis czy jakiś tylko wymieniacz części ???
Wiedział od razu że będę dociekliwy i że zajrzę w to miejsce... A kto by nie sprawdził ??? Dałem za regeneracje 570zł i nawet piasku nie wyczyszczono.
Od razu zawiodłem się na gościu. W dodatku dziwnie gada się z nim przez telefon, nie da sobie przemówić i tyle. Ty gówno wiesz i koniec.
Nie wiem jak robią inni specjaliści, bo tylny amor pierwszy raz w życiu oddawałem do regeneracji, ale więcej u niego moja zawiecha tam nie zawita.
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie..
Podaj mi 1 "fakt historyczny" kiedy tak sie stało to szacun.
Chyba, że ktoś ruszył busem do przodu....
Postaw zawias na beton i błoto i zobacz od spodu czy się nie porysował i ubrudził... a góra oparta o busa nie porysowana ?
Ja nie był bym zadowolony jak by ktoś mi zawias oddał brudny i porysowany.. Tam gdzie oddaje zawias nie doliczają za mycie .. przecież nikt praktycznie nie oddaje zawieszeń całych brudnych a umyć wszystko dokładnie i tak trzeba przed rozebraniem żeby nic się nie poniszczyło.. a co dopiero jeszcze oddać taki zawias do klienta
Żaden z serwisów nie wrzuca zdjęć zawieszeń opartych o beton, bo nie ma się czym chwalić.. jak już są zawieszenia na czystej podłodze w serwisie postawione na stojakach..
przykładowe foto jakiegoś serwisu z neta :
A skąd oni są?
Kajtek gdzie wysyłałeś zawias?
A wie ktoś coś więcej o "specjalnie produkowanym oleju"? Jakieś dane, kto im to produkuje? Bo chyba nie robią tego w piwnicy
A wie ktoś coś więcej o "specjalnie produkowanym oleju"? Jakieś dane, kto im to produkuje? Bo chyba nie robią tego w piwnicy
Tak wyglądają oleje specjalnej produkcji:)
http://suzukidr.pl/forum/index.php?action=vthread&forum=10&topic=21930
niektórzy sobie kombinuja z olejami, wiem że jedna firma tunerska uzywa oleju który nie jest dostępny w PL, jest robiony gdzies za granicą chyba holandia ciezko znaleźć info w necie nawet. ale taki olej istnieje. czy lepszy czy gorszy ciezko powiedziec. gadałem ostatnio z kims kto ma jakies pojecie o amortyzatorach i serwisie itp. i mówi że jako amator nie bardzo dam rade odczuć oleju motorex czy WP / ohlins ( tutaj akurat chwalił motorexa za zblizone naśladowanie pracy oleju WP ) róznica tylko taka ze motorex szybciej sie zuzywa.
A skąd oni są?
Kajtek gdzie wysyłałeś zawias?
No do Szukiel Racing suspension.
adres podaj....
Gorzów wielkopolski, Andrzej Szukiel
Rozumiem ze ta firma ma patent na tem magiczny olej? I moze podac numer patentowy? Bo narazie to moga sobie z kujawskiego tworzyc
nie jestem za ani przeciw firmie...
ale takie najazdy jak opieranie zawieszenia o busa czy numer patentu jest dziecinne....
lionix - wcale nie musi miec numeru patentowego żeby miec swój pomysł. jak zamawiasz duze ilosci czegos to mozesz żądać zmienienia własciwosci produktu. patent ma sens wtedy kiedy ktos by chciał podrobić produkt a raczej nikt by w to nie szedł.
To się marketing nazywa... Można opisać coś i zrobić wokół tego wielkie halo wcale mocno nie mijając się z prawdą. Wystarczy nadmiernie eksponować pewne fakty inne zwyczajnie pomijając.
Żeby któryś z renomowanych dużych producentów zaczął robić specjalny olej wyłącznie dla jakiejś firmy trzeba by się nazywać VW lub BMW i zamawiać na podobną skalę. Oczywiście zapewne są spece i firemki, które mieszają oleje, modyfikują ich właściwości przez dodawanie jakichś ekstraktów itp.
Tak czy siak rynek zweryfikuje czy są OK czy nie. Warto jednak pamiętać, że klient zadowolony powie to później w porywach 3em osobom a niezadowolony przynajmniej 13tu.
Jeśli ktoś w usłudze podstawowej podaje:" demontaż zawieszenia na części pierwsze, czyszczenie i przegląd wszystkich elementów"... A potem oddaje klientowi zawias ze starym syfem w szczelinach to coś jest nie halo. Zaraz samo nasuwa się pytanie czy aby napewno ten zawias był rozebrany na "części pierwsze" a jeśli nawet to co myśleć o przykładaniu się fachowca do, jak by nie patrzeć precyzyjnej roboty, jeśli nie zadał sobie trudu żeby wszystko doprowadzić do porządku.
Ja słuchając znajomych mam dziwne wrażenie, że wszystkie firmy robiące zawias w PL mają za sobą jakieś mniejsze lub wieksze wtopy, poprawki reklamacje albo nawet totalne fuck up'y. Nie znam ani jednej firmy na której ktoś by sie nie zawiódł. Sam mam zawias robiony przez jeden z bardziej znanych adresów i poprawiany był dwa razy...
Dobrze piszesz Spidi, w każdym serwisie bywają osoby niezadowolone. Odnośnie tego syfu u Kajtka to masakra. Rozumiem żeby umyć zawiechę przed wysłaniem, ale bez rozebrania zawieszenia nie zrobi się tego dokładnie. Wychodzi n to, że nie rozebrali zawiechy.
Trochę dziwna sprawa, bo w moim otoczeniu zadowoleni są z ich usług.
Być może Kajtek po prostu miał nie fart. Jako ten przysłowiowy jeden na 30tu zadowlonych i obsłużonych jak należy. Jednak z takich sytuacji też trzeba umieć wychodzić z twarzą, czasem uderzyć się w pierś, przeprosić, zaproponować choćby jakąś formę drobnej rekompensaty.
Klient ma zawsze rację! Nawet jak nie ma pojęcia o czym mówi...
Taki już niestety los wszystkich żyjących ze sprzedaży i usług. Im prędzej się człowiek z tym pogodzi i nauczy funkcjonować tym lepiej dla jego biznesu.
ale takie najazdy jak opieranie zawieszenia o busa czy numer patentu jest dziecinne....
Na nikogo nie najeżdżam.. Jeśli komuś nie przeszkadza że zawieszenia po serwisie za 2-4 tyś będą brudne , porysowane to spoko
Witam, w zeszłym tygodniu odebrałem zawieszenie od Szukiel Suspension i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Usługa bardzo szybka do tego dobry kontakt. Dzwonił ze trzy razy pytał jak jeżdżę, doradził czy wymieniać sprężynę czy nie, a na koniec podesłał na email instrukcje jak regulować. Wniosek taki, że to chyba różnie bywa, ja akurat jestem zadowolony i mogę polecić.
Krótko i na temat jak szybko ustawić zawias.
https://drive.google.com/file/d/0B_K3PXxGWKRFOGV2aXpLV1FtZWM/view?usp=sharing
zgadza się "krotko i na temat"
Odkopuję. Poda ktoś namiary na dobry serwis w Krakowie? WP 48 bodajże, exc 2004. Chodzi o wymianę uszczelniaczy, podstawowy serwis. Ktoś coś?
Sam osobiście robię zawias w tej firmie i jestem bardzo zadowolony. Zawieszenie nawet po samym serwisie pracuje wyraźnie lepiej, po tuningu jest bardzo duża różnica. Dla przykładu 4CS po wizycie u nich zaczyna w końcu normalnie pracować. Zawias jest ustawiony zawsze tak jak przekazałem w rozmowie telefonicznej . W sytuacjach specjalnych istnieje nawet możliwość aby Serwis przyjechał swoim busem do klienta, np. na tor gdzie od razu testujemy zawieszenie. Można sobie również zażyczyć anodyzowanie danych elementów zawieszenia.
Prace jakie są wykonywane to
SERWIS PODSTAWOWY w skład którego wchodzi:
-demontaż zawieszenia na części pierwsze
-czyszczenie oraz przegląd elementów zawieszenia
-wymiana wadliwych elementów
-polerowanie rur chromowych
-napełnienie nowym olejem produkowanym specjalnie dla Szukiel Suspension
-montaż elementów zawieszenia
TUNING w skład którego wchodzi:
-demontaż zawieszenia na części pierwsze
-czyszczenie oraz przegląd elementów zawieszenia
-wymiana wadliwych elementów
-części tuningowe
-polerowanie rur chromowych
-napełnienie nowym olejem produkowanym specjalnie dla Szukiel Suspension
-montaż elementów zawieszenia
-zmiana Settingu/ustawienia zawieszenia
myślę że w tym temacie powinien się wypowiedzieć kolega forumowy Kajtek DBL, czekam aż wątek rozwinie się bardziej
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie..
Znam dobry serwis z lepszymi cenami i szybszym czasem realizacji ale nie będę reklamował..Tak jeszcze odnośnie stawiania zawieszenia jedno obok drugiego na betonie.. wystarczy że ktoś o coś zahaczy i wszystkie zawias lecą na ziemie
Tytanowania rur goleni zawieszenia nie polecam nikomu, chyba że ktoś ma za dużo kasy... takie tytanowane golenie mają sens jak są robione fabrycznie.. bywają przypadki że tytan się wyciera szybciej niż powinien.. a potem klient musi kupić sobie nowe golenie w serwisie za sporą kase lub jakiś często używany szrot... jest to opinia serwisu który musi czasami naprawiać zawiasy po innych
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie..
Podaj mi 1 "fakt historyczny" kiedy tak sie stało to szacun.
Chyba, że ktoś ruszył busem do przodu....
Mi opadły ręce jak dostałem amor....
Po napisaniu do Szukiela dostałem odpowiedź że to miejsce ja mam wyczyścić przed wysyłką, następnie że trzy dni moczył to w WD40 i nie puściło, a później ze mył karcherem i nie chciało zejść.
Myślałem że oddam zawias do fachowca ale się zawiodłem, powiedział jeszcze że podszedł do tego amorka jak do nowszych zawiasów, czyli rozebrać górę, wymienić i poskładać, bo w nowych zazwyczaj pod odbojem czysto. Noo ludzie pańscyyy toż to serwis czy jakiś tylko wymieniacz części ???
Wiedział od razu że będę dociekliwy i że zajrzę w to miejsce... A kto by nie sprawdził ??? Dałem za regeneracje 570zł i nawet piasku nie wyczyszczono.
Od razu zawiodłem się na gościu. W dodatku dziwnie gada się z nim przez telefon, nie da sobie przemówić i tyle. Ty gówno wiesz i koniec.
Nie wiem jak robią inni specjaliści, bo tylny amor pierwszy raz w życiu oddawałem do regeneracji, ale więcej u niego moja zawiecha tam nie zawita.
Nie żebym się czepiał ale... to zdjęcie z zawiasami opartymi o busa i o beton.. ja bym nie chciał żeby mi ktoś zawias przy serwisie porysował o beton i do tego ujebał w błocie..
Podaj mi 1 "fakt historyczny" kiedy tak sie stało to szacun.
Chyba, że ktoś ruszył busem do przodu....
Postaw zawias na beton i błoto i zobacz od spodu czy się nie porysował i ubrudził... a góra oparta o busa nie porysowana
?Ja nie był bym zadowolony jak by ktoś mi zawias oddał brudny i porysowany.. Tam gdzie oddaje zawias nie doliczają za mycie .. przecież nikt praktycznie nie oddaje zawieszeń całych brudnych a umyć wszystko dokładnie i tak trzeba przed rozebraniem żeby nic się nie poniszczyło.. a co dopiero jeszcze oddać taki zawias do klienta
Żaden z serwisów nie wrzuca zdjęć zawieszeń opartych o beton, bo nie ma się czym chwalić.. jak już są zawieszenia na czystej podłodze w serwisie postawione na stojakach..przykładowe foto jakiegoś serwisu z neta :
A skąd oni są?
Kajtek gdzie wysyłałeś zawias?
A wie ktoś coś więcej o "specjalnie produkowanym oleju"? Jakieś dane, kto im to produkuje? Bo chyba nie robią tego w piwnicy
A wie ktoś coś więcej o "specjalnie produkowanym oleju"? Jakieś dane, kto im to produkuje? Bo chyba nie robią tego w piwnicy
Tak wyglądają oleje specjalnej produkcji:)
http://suzukidr.pl/forum/index.php?action=vthread&forum=10&topic=21930
niektórzy sobie kombinuja z olejami, wiem że jedna firma tunerska uzywa oleju który nie jest dostępny w PL, jest robiony gdzies za granicą chyba holandia ciezko znaleźć info w necie nawet. ale taki olej istnieje. czy lepszy czy gorszy ciezko powiedziec. gadałem ostatnio z kims kto ma jakies pojecie o amortyzatorach i serwisie itp. i mówi że jako amator nie bardzo dam rade odczuć oleju motorex czy WP / ohlins ( tutaj akurat chwalił motorexa za zblizone naśladowanie pracy oleju WP ) róznica tylko taka ze motorex szybciej sie zuzywa.
A skąd oni są?
Kajtek gdzie wysyłałeś zawias?
No do Szukiel Racing suspension.
adres podaj....
Gorzów wielkopolski, Andrzej Szukiel
Rozumiem ze ta firma ma patent na tem magiczny olej? I moze podac numer patentowy? Bo narazie to moga sobie z kujawskiego tworzyc
nie jestem za ani przeciw firmie...
ale takie najazdy jak opieranie zawieszenia o busa czy numer patentu jest dziecinne....
lionix - wcale nie musi miec numeru patentowego żeby miec swój pomysł. jak zamawiasz duze ilosci czegos to mozesz żądać zmienienia własciwosci produktu. patent ma sens wtedy kiedy ktos by chciał podrobić produkt a raczej nikt by w to nie szedł.
To się marketing nazywa... Można opisać coś i zrobić wokół tego wielkie halo wcale mocno nie mijając się z prawdą. Wystarczy nadmiernie eksponować pewne fakty inne zwyczajnie pomijając.
Żeby któryś z renomowanych dużych producentów zaczął robić specjalny olej wyłącznie dla jakiejś firmy trzeba by się nazywać VW lub BMW i zamawiać na podobną skalę. Oczywiście zapewne są spece i firemki, które mieszają oleje, modyfikują ich właściwości przez dodawanie jakichś ekstraktów itp.
Tak czy siak rynek zweryfikuje czy są OK czy nie. Warto jednak pamiętać, że klient zadowolony powie to później w porywach 3em osobom a niezadowolony przynajmniej 13tu.
Jeśli ktoś w usłudze podstawowej podaje:" demontaż zawieszenia na części pierwsze, czyszczenie i przegląd wszystkich elementów"... A potem oddaje klientowi zawias ze starym syfem w szczelinach to coś jest nie halo. Zaraz samo nasuwa się pytanie czy aby napewno ten zawias był rozebrany na "części pierwsze" a jeśli nawet to co myśleć o przykładaniu się fachowca do, jak by nie patrzeć precyzyjnej roboty, jeśli nie zadał sobie trudu żeby wszystko doprowadzić do porządku.
Ja słuchając znajomych mam dziwne wrażenie, że wszystkie firmy robiące zawias w PL mają za sobą jakieś mniejsze lub wieksze wtopy, poprawki reklamacje albo nawet totalne fuck up'y. Nie znam ani jednej firmy na której ktoś by sie nie zawiódł. Sam mam zawias robiony przez jeden z bardziej znanych adresów i poprawiany był dwa razy...
Dobrze piszesz Spidi, w każdym serwisie bywają osoby niezadowolone. Odnośnie tego syfu u Kajtka to masakra. Rozumiem żeby umyć zawiechę przed wysłaniem, ale bez rozebrania zawieszenia nie zrobi się tego dokładnie. Wychodzi n to, że nie rozebrali zawiechy.
Trochę dziwna sprawa, bo w moim otoczeniu zadowoleni są z ich usług.
Być może Kajtek po prostu miał nie fart. Jako ten przysłowiowy jeden na 30tu zadowlonych i obsłużonych jak należy. Jednak z takich sytuacji też trzeba umieć wychodzić z twarzą, czasem uderzyć się w pierś, przeprosić, zaproponować choćby jakąś formę drobnej rekompensaty.
Klient ma zawsze rację! Nawet jak nie ma pojęcia o czym mówi...
Taki już niestety los wszystkich żyjących ze sprzedaży i usług. Im prędzej się człowiek z tym pogodzi i nauczy funkcjonować tym lepiej dla jego biznesu.
ale takie najazdy jak opieranie zawieszenia o busa czy numer patentu jest dziecinne....
Na nikogo nie najeżdżam..
Jeśli komuś nie przeszkadza że zawieszenia po serwisie za 2-4 tyś będą brudne , porysowane to spoko Witam, w zeszłym tygodniu odebrałem zawieszenie od Szukiel Suspension i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Usługa bardzo szybka do tego dobry kontakt. Dzwonił ze trzy razy pytał jak jeżdżę, doradził czy wymieniać sprężynę czy nie, a na koniec podesłał na email instrukcje jak regulować. Wniosek taki, że to chyba różnie bywa, ja akurat jestem zadowolony i mogę polecić.
Krótko i na temat jak szybko ustawić zawias.
https://drive.google.com/file/d/0B_K3PXxGWKRFOGV2aXpLV1FtZWM/view?usp=sharing
zgadza się "krotko i na temat"
Odkopuję. Poda ktoś namiary na dobry serwis w Krakowie? WP 48 bodajże, exc 2004. Chodzi o wymianę uszczelniaczy, podstawowy serwis. Ktoś coś?