NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Mam u siebie w moto półki o zmiennym offsecie, oryginał KTM - 18-20. O co chodzi ze zmiennym offsetem i jak to ewentualnie regulować?
obracasz sztycę półki o 180 stopni i dzięki temu półki maja inny kąt , przez co zwiększamy albo skracamy rozstaw osi
duży rozstaw osi -lepsza stabilność na szybkim /ale gorzej skręca
mniejszy - lepiej skręca ale gorzejjedzie na szybkim
podobny efekt mamy gdy wysuwamy lagi z półek
wiec po co ten offset?
wiec po co ten offset?
bo masz dodatkową regulację, np. masz lagi wpuszczone do granicy, i chcesz jeszcze skrócić moto, dajesz krótszy offset i masz możliwość dodatkowego skrócenia
Teraz wszystko jasne, dzięki Kristof za wyjaśnienie. Na razie nic nie ruszam
w exc 200 rocznik 2000 też jest w tym miejscu regulacja? bo od początku jak kupiłem go to jakiś mały skręt mi się wydaje.
w tych rocznikach to norma, tam i tak laga praktycznie całuje moduł ;D
i nie masz offsetu chyba ze masz zamienne półki
kute miały offset jedynie w starszych modelach. nie wiem jak fabryczne po 2012 roku wczesniej wszystkie fabryczne w standardowych były na stałe
SX 150 2009 fabrycznie miał zmienny offset (18-20 mm), dodatkowo dolna półka jest skręcana na 3 śrubach. W 2014 już tego nie ma.
Offsetem nie tyle zmieniasz kąt pochylenia zawieszenia co odległosc od srodka lag do srodka rury sterowej. Offset 18mm nie jest zalecany dla exc w starszych modelach poniewaz przy pełnym złozeniu zawieszenia istnieje ryzyko kontaktu opony z kolankiem wydechowym.
obracasz sztycę półki o 180 stopni i dzięki temu półki maja inny kąt , przez co zwiększamy albo skracamy rozstaw osi
duży rozstaw osi -lepsza stabilność na szybkim /ale gorzej skręca
mniejszy - lepiej skręca ale gorzejjedzie na szybkim
podobny efekt mamy gdy wysuwamy lagi z półek
wiec po co ten offset?
wiec po co ten offset?
bo masz dodatkową regulację, np. masz lagi wpuszczone do granicy, i chcesz jeszcze skrócić moto, dajesz krótszy offset i masz możliwość dodatkowego skrócenia
Teraz wszystko jasne, dzięki Kristof za wyjaśnienie. Na razie nic nie ruszam
w exc 200 rocznik 2000 też jest w tym miejscu regulacja? bo od początku jak kupiłem go to jakiś mały skręt mi się wydaje.
w tych rocznikach to norma, tam i tak laga praktycznie całuje moduł ;D
i nie masz offsetu chyba ze masz zamienne półki
kute miały offset jedynie w starszych modelach. nie wiem jak fabryczne po 2012 roku wczesniej wszystkie fabryczne w standardowych były na stałe
SX 150 2009 fabrycznie miał zmienny offset (18-20 mm), dodatkowo dolna półka jest skręcana na 3 śrubach. W 2014 już tego nie ma.
Offsetem nie tyle zmieniasz kąt pochylenia zawieszenia co odległosc od srodka lag do srodka rury sterowej. Offset 18mm nie jest zalecany dla exc w starszych modelach poniewaz przy pełnym złozeniu zawieszenia istnieje ryzyko kontaktu opony z kolankiem wydechowym.