NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam mam pytanie odnośnie sporego spalania oleju w lc4 z 2001r.wynosi ono 100ml/150km nie orientuje się w temacie jak takie spalanie powinno wyglądać?silnik ok głowica szczelna na tłoku nie widać przedmuchów i silnik nie dymił.jeżdżony w terenie o ile ma to jakieś znaczenie.pali na dotyk.poproszę o jakieś wytłumaczeni tego spalania.a może tek ma być????????????
Tam masz jeden obieg oleju od wszystkiego, czy inny olej silnikowy a inny silnikowy? Jeśloi atk może uszczelniacz ci przeuszcza olej z silniika do skrzyni.
jak to na tłoku nie widac przedmuchów ?? jestes pewiem ze uszczelniacze zaworowe szczelne ?
moja landara nie pali ani grama , mam duzy obieg oleju ale na semie wiec magneto suche....
Lc4 ma jeden olej na cały silnik.mam rozebrany silnik glowice zalalem nafta. uszczelniacze trzymaja tylko sacza zawory wydechowe ale to kyestia dotarcia ich.tlok tak jak pisalem nie ma chyba przedmuchow bo jest srebrny po obwodzie.u gory nagar spod tloka żultawy.na plaszczu tloka od ssacej stromy leciutkie przytarcie i dwie ryski jak wlos.cylinder ok.co dziwne mam padnieta gorna pape olejowa.nie daje sie obrucic w palcach.widac na niej jak by cos przemielíla.na magnesie níc nie znalazlem prucz pylu stalowego.ale to chyba normalne.rok temu byla wymieniana korba,lozyska,symeringi.ma tn nalatane cos kolo 5000km.filtr czyszczony 2 razy w miesiacu.moze pora na pierscienie albo tlok?tylko ze silnik chodzil ok jak zegarek i dlaczego níe kopci skoro znika olej?
dalej bez konkretnych informacji, nie masz pewnosci ze uszczelniacze zaworowe sa szczelne, jaka srednica cylindra? jaka owalizacja czy baryłkowatosc? jaka srednica tłoka ? jakie przerwy w pierscieniach po włozeniu w cylinder ? Jak masz zatarta pompe oleju to bardzo powazna usterka.
jutro dam cylinder z tlokiem do pomiaru.pierscienie maja szczeline 2mm
no to juz masz pierwszą odpowiedz dlaczego pozera olej...
2mm . . .
Zobacz sobie w seriwuwce jaka powinna być i będziesz miał odp na nurtujące Cię pyatnie.
Witam cylinder pomiezony ma prawidlowy wymiar tolk tak samo.pierscienie zlom.dzis dostalem nowe i szczelinka super 0.30 a nie 2mm.tylko mam jedno pytanie odnosnie srodkowego pierscienia.ma on lekie przetoczenie na zewnecznej krawedzi i nie wiem jak go mam zamatowac przetoczeniem do dolu czy do góry.poza tym ma oznaczenie literowe na jednej ze stron litere E I napis TOP .No i olejowy tak samo. Pytam bo nie moge otwozyc pdfa z serwisowka!jezli ktoś ostatnio zmienial pierscienie to prosze o pomoc.
jak napis TOP to raczej napisem do góry u mnie były tylko kropki i też do góry się je montuje
Tak jak napisałeś napisem do góry.dzięki
Witam trzeba moto docidrac na nowych pierscieniach? jak dlugo?i jak powinno wygladac takie docieranie?
Co to nikt pierscieni nie zmienial?!
mysle ze 500 km wystarczy , olej zalej polsyntetyk , po 500 zmien z filtrami , nie oszczedzaj silnika jezdzij normalnie.
Olej zalany tak jak napisales.dzieki
Tam masz jeden obieg oleju od wszystkiego, czy inny olej silnikowy a inny silnikowy? Jeśloi atk może uszczelniacz ci przeuszcza olej z silniika do skrzyni.
jak to na tłoku nie widac przedmuchów ?? jestes pewiem ze uszczelniacze zaworowe szczelne ?
moja landara nie pali ani grama , mam duzy obieg oleju ale na semie wiec magneto suche....
Lc4 ma jeden olej na cały silnik.mam rozebrany silnik glowice zalalem nafta. uszczelniacze trzymaja tylko sacza zawory wydechowe ale to kyestia dotarcia ich.tlok tak jak pisalem nie ma chyba przedmuchow bo jest srebrny po obwodzie.u gory nagar spod tloka żultawy.na plaszczu tloka od ssacej stromy leciutkie przytarcie i dwie ryski jak wlos.cylinder ok.co dziwne mam padnieta gorna pape olejowa.nie daje sie obrucic w palcach.widac na niej jak by cos przemielíla.na magnesie níc nie znalazlem prucz pylu stalowego.ale to chyba normalne.rok temu byla wymieniana korba,lozyska,symeringi.ma tn nalatane cos kolo 5000km.filtr czyszczony 2 razy w miesiacu.moze pora na pierscienie albo tlok?tylko ze silnik chodzil ok jak zegarek i dlaczego níe kopci skoro znika olej?
dalej bez konkretnych informacji, nie masz pewnosci ze uszczelniacze zaworowe sa szczelne, jaka srednica cylindra? jaka owalizacja czy baryłkowatosc? jaka srednica tłoka ? jakie przerwy w pierscieniach po włozeniu w cylinder ? Jak masz zatarta pompe oleju to bardzo powazna usterka.
jutro dam cylinder z tlokiem do pomiaru.pierscienie maja szczeline 2mm
no to juz masz pierwszą odpowiedz dlaczego pozera olej...
2mm . . .
Zobacz sobie w seriwuwce jaka powinna być i będziesz miał odp na nurtujące Cię pyatnie.
Witam cylinder pomiezony ma prawidlowy wymiar tolk tak samo.pierscienie zlom.dzis dostalem nowe i szczelinka super 0.30 a nie 2mm.tylko mam jedno pytanie odnosnie srodkowego pierscienia.ma on lekie przetoczenie na zewnecznej krawedzi i nie wiem jak go mam zamatowac przetoczeniem do dolu czy do góry.poza tym ma oznaczenie literowe na jednej ze stron litere E I napis TOP .No i olejowy tak samo. Pytam bo nie moge otwozyc pdfa z serwisowka!jezli ktoś ostatnio zmienial pierscienie to prosze o pomoc.
jak napis TOP to raczej napisem do góry u mnie były tylko kropki i też do góry się je montuje
Tak jak napisałeś napisem do góry.dzięki
Witam trzeba moto docidrac na nowych pierscieniach? jak dlugo?i jak powinno wygladac takie docieranie?
Co to nikt pierscieni nie zmienial?!
mysle ze 500 km wystarczy , olej zalej polsyntetyk , po 500 zmien z filtrami , nie oszczedzaj silnika jezdzij normalnie.
Olej zalany tak jak napisales.dzieki
