NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam.
Jak w temacie sprawa wygląda następująco. Ostatnio zauważyłem, że wycieka mi sporo oleju i ślady prowadzś do wałka zdawczego. Jako że mam moto pierwszy sezon to jeszcze sam go za bardzo nie rozbierałem i chciałbym się dowiedzieć jaki tam jest simering, jaki jest do niego dostęp i czy nie ma problemu z samodzielną wymianą. Gdyby ktoś miał jakąś serwisówkę to już wogóle bajka.
Hej
przważnie nie tzreba zmieniać simeringu, wystarczy zdjąć zębatkę, wyjąć tulejkę, wyczyścić simering i całą resztę i powinno działać,
manual masz tutaj
http://kristofsx.com/KTM/2003KTMRFSEngine_Repair_Manual%20.pdf
Wielkie dzięki Mistrzu
http://ktmsklep.pl/new-katalog/24,147,830,13488/rocznik-2003/sx/transmission-ii-450525-sx-rac
Jak w temacie sprawa wygląda następująco. Ostatnio zauważyłem, że wycieka mi sporo oleju i ślady prowadzś do wałka zdawczego. Jako że mam moto pierwszy sezon to jeszcze sam go za bardzo nie rozbierałem i chciałbym się dowiedzieć jaki tam jest simering, jaki jest do niego dostęp i czy nie ma problemu z samodzielną wymianą. Gdyby ktoś miał jakąś serwisówkę to już wogóle bajka.
Hej
przważnie nie tzreba zmieniać simeringu, wystarczy zdjąć zębatkę, wyjąć tulejkę, wyczyścić simering i całą resztę i powinno działać,
manual masz tutaj
http://kristofsx.com/KTM/2003KTMRFSEngine_Repair_Manual%20.pdf
Wielkie dzięki Mistrzu
http://ktmsklep.pl/new-katalog/24,147,830,13488/rocznik-2003/sx/transmission-ii-450525-sx-rac