NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Pany,
Mam taką oto rozkminę z tylnym amortyzatorem w EXC rocznik 2002. Wg. serwisówki ustawienie standardowe odbicia (śruba na dole, przy PDS) to 25 klików od pozycji w pełni wkręconej. U mnie cały zakres regulacji, od max. wkręcenia do max. wykręcenia to 11 klików. Amortyzator świeżo po regeneracji, przed regeneracją było dokładnie tak samo. Zakres dobicia mniej więcej się zgadza. O co chodzi? Ile w końcu ustawić? Amor to WP 1218W739.
ta srubka lubi się zapiekać, sam regenerowałes czy komus dawałes ? moze nikt tego nie rozbierał i nie przesmarował. bo dosamej wymiany oleji i gazu nie trzeba tam nic dłubac ;D
Oddawałem do firmy mxprofi - http://mxprofi.pl/ Żeby było śmieszniej nie widzę opcji, aby bardziej wykręcić tę śrubkę, bo w max. wykręconej pozycji jest ona mniej więcej na równi z otaczającym ją "kołnierzem".
mozesz wykręcic tą otoczke tam chyba na klucz 14 albo 15 jest i psiknij WD40 albo podobnym czyms, po jakims czasie pokręć zeby rozruszac i wtedy kombinuj. tylko uwazaj żeby nie przekrecic bo w srodku jest cienka bardzo i łatwo o pękniecie. i doczytaj w serwisówce cyz nie było wersji na mniej klików. chociaz 2002 to juz powinien byc zawias tak isam jak i w nowszych
ale ta śrubka jak jest max wkręcona to wchodzi w kołnierz, jesli u Ciebie jest na równi to znaczy że nie jest do końca wkręcona
Mam taką oto rozkminę z tylnym amortyzatorem w EXC rocznik 2002. Wg. serwisówki ustawienie standardowe odbicia (śruba na dole, przy PDS) to 25 klików od pozycji w pełni wkręconej. U mnie cały zakres regulacji, od max. wkręcenia do max. wykręcenia to 11 klików. Amortyzator świeżo po regeneracji, przed regeneracją było dokładnie tak samo. Zakres dobicia mniej więcej się zgadza. O co chodzi? Ile w końcu ustawić? Amor to WP 1218W739.
ta srubka lubi się zapiekać, sam regenerowałes czy komus dawałes ? moze nikt tego nie rozbierał i nie przesmarował. bo dosamej wymiany oleji i gazu nie trzeba tam nic dłubac ;D
Oddawałem do firmy mxprofi - http://mxprofi.pl/ Żeby było śmieszniej nie widzę opcji, aby bardziej wykręcić tę śrubkę, bo w max. wykręconej pozycji jest ona mniej więcej na równi z otaczającym ją "kołnierzem".
mozesz wykręcic tą otoczke tam chyba na klucz 14 albo 15 jest i psiknij WD40 albo podobnym czyms, po jakims czasie pokręć zeby rozruszac i wtedy kombinuj. tylko uwazaj żeby nie przekrecic bo w srodku jest cienka bardzo i łatwo o pękniecie. i doczytaj w serwisówce cyz nie było wersji na mniej klików. chociaz 2002 to juz powinien byc zawias tak isam jak i w nowszych
ale ta śrubka jak jest max wkręcona to wchodzi w kołnierz, jesli u Ciebie jest na równi to znaczy że nie jest do końca wkręcona
