NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Mam pytanie.
Po co lub kiedy stosuje się tłoki nad wymiarowe +0,50 i +1,00mm?
To są tłoki pod tuleję?
http://wossner.pl/category.php?id_category=140
Tak myślę, że stosując taki tłok można zwiększyć sobie pojemność silnika o 10cm3.
Jeszcze mało ci mocy?
Chyba stosuje się je bardziej pod tuleje bądź po rozwierceniu cylka pod nicasil w jakiejś wyjątkowej sytuacji.
Nadwymiarowe tłoki stosuje się chyba przy szlifie tulei.
Może tutaj lektura coś Ci pomorze:
http://ataman.junak.net/naprawa/068.html
Na marginesie co Ci się stało? Czytałem na forum supermoto że zdjąłeś głowicę i cylinder i czekasz na fachowca. Coś nawaliło czy co?
http://nicasil.pl/nicasil.html
Na dole strony chyba masz odpowiedź.
http://nicasil.pl/nicasil.html
Na dole strony chyba masz odpowiedź.
O to mi chodziło.
Chodź według tego artykułu nakładanie nikasilu pod std. wymiar jest złe ale nie o to pytałem.
Na marginesie co Ci się stało? Czytałem na forum supermoto że zdjąłeś głowicę i cylinder i czekasz na fachowca. Coś nawaliło czy co?
Okazało się, że silnik zamiast docierać zaczął się zacierać.
I pewnie będę jeszcze raz regenerował cylinder.
ile nim przejechałes ?
łącznie 8mth
pierwsze oznaki dziwnej współpracy zauważyłem już po 3mth.
Wina leży prawdopodobnie po tym całym honowaniu na połysk.
O kurde to się nie nacieszyłeś moto ;/, nie zła lipa . .
no nie dziwota ze sie zatarł
cylinder musi mieć te kreski czyli być zhonowany inaczej olej się nie utrzymuje
trochę szkoda
Poczytałem to co podesłał grzegorzszw i sam już zgłupiałem, do tej pory myślałem że jedyna słuszna opcja regeneracji cylka to nicasil i tak też zrobiłem ze swoim cylindrem wysłałem go do Langcourt żeby zrobili pod tłok nominalny.
Tak wyglądał cylek po regeneracji:
http://imageshack.us/a/img707/8105/20121114619.jpg
Po czym poznać że silnik się zaciera a nie dociera, tak jak pisze to haker ?
Jak to mówią człowiek uczy się na błędach.
Nie płaczę, ponieważ dużo się dowiedziałem w między czasie i doświadczenie rośnie.
Tym razem dam cylinder do regeneracji w langcourt więc cena będzie dużo niższa niż przedtem.
Tłok muszę jeszcze raz dokładnie obejrzeć ale jak zdejmowałem cylinder to wyglądał jak nówka więc możliwe, że zostanie tylko dostanie nowy pierścień.
Później wstawię fotki jak wygląda cylinder dla potomnych.
PS. Daniel przez kogo wysyłałeś cylinder? Przez motox?
Wygląda bardzo ładnie.
Tak wyglądał mój cylek po około 3-4mth
o_O cylinder wygląda jak byś bez oleju conajmniej jeździł, lub nalał olej po frytkach.
Ja bym starał się reklamować go u tych papraczy co to ci go robili.
dziwne ze cylinder ma slady zużycia a tłok nie, może opisz ta sytuacje w swoim temacie zeby tego tematu nie ciagnac dalej. Pokaz tez fotki tłoka, dziwna sprawa.
PS. Daniel przez kogo wysyłałeś cylinder? Przez motox?
Wygląda bardzo ładnie.
Pierwszy telefon był do motox bo już kiedyś dawałem im cylek od Rm 125, podesłałem fotki i wycenili koszt naprawy tak 1199 + koszt wysyłki około 200zł do tego nie było wiadomo kiedy wyślą bo czekali na jakieś jeszcze cylindry żeby ewentualnie zmniejszyć koszt wysyłki.
Zanim się zdecydowałem poszukałem na allegro nowych cylindrów, przy okazji natknąłem się na gościa który sam jeździ do Anglii do Langcourt i wozi cylindry co 2-3 tygodnie. Cylek otrzymałem po około 4 tygodniach, normalnie byłby szybciej ale przeciągnęło się przez święta.
Patryk Jabłoński
Gminna 41
42-221 Częstochowa
798475673
Polska
patryk576@wp.pl
Ja za opcję nicasilu ze spawaniem zapłaciłem 850zł + 50 za rozbiórkę i złożenie zaworu bo sam nie wiedziałem jak to zrobić. Do tego koszt przesyłki ponosisz tylko od siebie do częstochowy (10-15zł), za transport do Angli gość nie bierze ani grosza.
A tak to wyglądało jak motor stanął:
http://imageshack.us/a/img202/19/20120923114757.jpg
http://imageshack.us/a/img685/695/zdjcia0025s.jpg
Pozdro
Daniel.
jeszcze kwestia czy wysyłajac do anglii tam rzeczywiscie trafia ;P
co do tej stronki http://nicasil.pl/nicasil.html ciekawe info... ale jakiś rok temu to przeglądałem i pisali całkiem inaczej ;P w sumie wstep ten sam... ale koncówka inna, ze robia nicasil super itp itd. bez mowy o wkładkach itp. także teraz też fakt ze to oferuja, moze byc tylko chwytem marketingowym. wczesniej jak kładli sam nicasil to niby wszystko git sie dało zrobic nawet w 20 letnim moto ;D
Koleś daje kwity z langcourt z potwierdzeniem że u nich był cylinder robiony.
Nie wiem gdzie to było, ale kilka lat temu widziałem jakąś stronkę langcourt, na której można było sprawdzić czy cylinder był przez nich robiony. Podawało się numer cylindra.
robilem w langcourt 2 razy dostawalem paczkę bezpośrednio od nich z angli i po 2 razach tak samo szlag go trafił
co do nicasil pl ostatnio zrobiłem u nich tą wkładakę i narazie malina
Daniel dzięki za namiar na gościa!
Ja planuję jutro zadzwonić do lastlapa.
Oferuje langcourt za 790zł.
Nie pisze nic o wysyłce itd. więc zadzwonię się wypytać. Bo widzę, że skopiowane mają wszystko z motox.
http://www.sklep.lastlap.home.pl/pl/p/Regeneracja-cylindrow/630
i jaka cena za taka wkładke ?
Wychodzę zwykle z założenia, że jestem za biedny na rzeczy tanie. W takiej sytuacji chyba bym wybrał nowy cylinder lub wersje z wkładką.
wkładka 650zł.
Last Lap się już tym nie zajmuje.
A jest ktoś kto osobiście wysyłał do Langcourt?
najlepiej by było tam zadzwonić i pogadać
dadza adres i kurierem puścić
swoją drogą mam numery na cylku wybite można by było spytac przy okazji czy jest możliwośc sprawdzenia czy rzeczywiście tam był...
Ja chciałem wysłać bezpośrednio do nich, napisałem maila a w odpowiedzi dostałem kontakt do motox i przez nich kazali mi wysłać cylek, a co zrobiłem to pisałem już wyżej
Ja chciałem wysłać bezpośrednio do nich, napisałem maila a w odpowiedzi dostałem kontakt do motox i przez nich kazali mi wysłać cylek, a co zrobiłem to pisałem już wyżej
Czyli motox faktycznie jest ich przedstawicielem na Polskę.
Cylek na dzień dzisiejszy, na całym obwodzie widać miejscowe zatarcia.
a pokaż tłoczek
a pokaż tłoczek
tłok jest nadal razem z resztą silnika w ramie w garażu a przy tych temp. nie chce mi się tam iść (brak ogrzewania i światła)
jak się ociepli to zrobię fotki
na chwilę obecną wszyscy namawiają mnie na tuleję u Woryny?
co wy o tym myślicie?
Kupiłem drugi używany cylinder od 380 więc jeden mógłbym poświęcić
A nie możesz tego delikatnie zhonować (tak, nicasil też się honuje!) o ile cylinder nie jest za bardzo "zatarty"? I jeszcze raz spróbować go dotrzeć.
PS: Sprawdzałeś luz na pierścieniu przy montażu? U mnie zalecany był 0,48 mm, a rzeczywisty 0,25 mm.
Moim zdaniem to przez połysk cylka olej nie miał gdzie się utrzymywać i taki efekt słabego smarowania. Bo co jeszcze mogło być mieszankę paliwa i oleju lałeś dobrą.
brak honowania nie spowodował by uszkodzen, moze to przez te kłopoty z regulacja silnika które miałes na poczatku, zbyt wysoka temperatura albo w palnik za bardzo dawałes na ciasnym tłoku.
jełśi miałbys robić tuleje to tu gdzie ja poleciłem
Po co lub kiedy stosuje się tłoki nad wymiarowe +0,50 i +1,00mm?
To są tłoki pod tuleję?
http://wossner.pl/category.php?id_category=140
Tak myślę, że stosując taki tłok można zwiększyć sobie pojemność silnika o 10cm3.
Jeszcze mało ci mocy?
Chyba stosuje się je bardziej pod tuleje bądź po rozwierceniu cylka pod nicasil w jakiejś wyjątkowej sytuacji.Nadwymiarowe tłoki stosuje się chyba przy szlifie tulei.
Może tutaj lektura coś Ci pomorze:
http://ataman.junak.net/naprawa/068.html
Na marginesie co Ci się stało? Czytałem na forum supermoto że zdjąłeś głowicę i cylinder i czekasz na fachowca. Coś nawaliło czy co?
http://nicasil.pl/nicasil.html
Na dole strony chyba masz odpowiedź.
http://nicasil.pl/nicasil.html
Na dole strony chyba masz odpowiedź.
O to mi chodziło.
Chodź według tego artykułu nakładanie nikasilu pod std. wymiar jest złe ale nie o to pytałem.
Na marginesie co Ci się stało? Czytałem na forum supermoto że zdjąłeś głowicę i cylinder i czekasz na fachowca. Coś nawaliło czy co?
Okazało się, że silnik zamiast docierać zaczął się zacierać.
I pewnie będę jeszcze raz regenerował cylinder.
ile nim przejechałes ?
łącznie 8mth
pierwsze oznaki dziwnej współpracy zauważyłem już po 3mth.
Wina leży prawdopodobnie po tym całym honowaniu na połysk.
O kurde to się nie nacieszyłeś moto ;/, nie zła lipa . .
no nie dziwota ze sie zatarł
cylinder musi mieć te kreski czyli być zhonowany inaczej olej się nie utrzymuje
trochę szkoda
Poczytałem to co podesłał grzegorzszw i sam już zgłupiałem, do tej pory myślałem że jedyna słuszna opcja regeneracji cylka to nicasil i tak też zrobiłem ze swoim cylindrem wysłałem go do Langcourt żeby zrobili pod tłok nominalny.
Tak wyglądał cylek po regeneracji:
http://imageshack.us/a/img707/8105/20121114619.jpg
Po czym poznać że silnik się zaciera a nie dociera, tak jak pisze to haker ?
Jak to mówią człowiek uczy się na błędach.
Nie płaczę, ponieważ dużo się dowiedziałem w między czasie i doświadczenie rośnie.
Tym razem dam cylinder do regeneracji w langcourt więc cena będzie dużo niższa niż przedtem.
Tłok muszę jeszcze raz dokładnie obejrzeć ale jak zdejmowałem cylinder to wyglądał jak nówka więc możliwe, że zostanie tylko dostanie nowy pierścień.
Później wstawię fotki jak wygląda cylinder dla potomnych.
PS. Daniel przez kogo wysyłałeś cylinder? Przez motox?
Wygląda bardzo ładnie.
Tak wyglądał mój cylek po około 3-4mth
o_O cylinder wygląda jak byś bez oleju conajmniej jeździł, lub nalał olej po frytkach.
Ja bym starał się reklamować go u tych papraczy co to ci go robili.
dziwne ze cylinder ma slady zużycia a tłok nie, może opisz ta sytuacje w swoim temacie zeby tego tematu nie ciagnac dalej. Pokaz tez fotki tłoka, dziwna sprawa.
PS. Daniel przez kogo wysyłałeś cylinder? Przez motox?
Wygląda bardzo ładnie.
Pierwszy telefon był do motox bo już kiedyś dawałem im cylek od Rm 125, podesłałem fotki i wycenili koszt naprawy tak 1199 + koszt wysyłki około 200zł do tego nie było wiadomo kiedy wyślą bo czekali na jakieś jeszcze cylindry żeby ewentualnie zmniejszyć koszt wysyłki.
Zanim się zdecydowałem poszukałem na allegro nowych cylindrów, przy okazji natknąłem się na gościa który sam jeździ do Anglii do Langcourt i wozi cylindry co 2-3 tygodnie. Cylek otrzymałem po około 4 tygodniach, normalnie byłby szybciej ale przeciągnęło się przez święta.
Patryk Jabłoński
Gminna 41
42-221 Częstochowa
798475673
Polska
patryk576@wp.pl
Ja za opcję nicasilu ze spawaniem zapłaciłem 850zł + 50 za rozbiórkę i złożenie zaworu bo sam nie wiedziałem jak to zrobić. Do tego koszt przesyłki ponosisz tylko od siebie do częstochowy (10-15zł), za transport do Angli gość nie bierze ani grosza.
A tak to wyglądało jak motor stanął:
http://imageshack.us/a/img202/19/20120923114757.jpg
http://imageshack.us/a/img685/695/zdjcia0025s.jpg
Pozdro
Daniel.
jeszcze kwestia czy wysyłajac do anglii tam rzeczywiscie trafia ;P
co do tej stronki http://nicasil.pl/nicasil.html ciekawe info... ale jakiś rok temu to przeglądałem i pisali całkiem inaczej ;P w sumie wstep ten sam... ale koncówka inna, ze robia nicasil super itp itd. bez mowy o wkładkach itp. także teraz też fakt ze to oferuja, moze byc tylko chwytem marketingowym. wczesniej jak kładli sam nicasil to niby wszystko git sie dało zrobic nawet w 20 letnim moto ;D
Koleś daje kwity z langcourt z potwierdzeniem że u nich był cylinder robiony.
Nie wiem gdzie to było, ale kilka lat temu widziałem jakąś stronkę langcourt, na której można było sprawdzić czy cylinder był przez nich robiony. Podawało się numer cylindra.
robilem w langcourt 2 razy dostawalem paczkę bezpośrednio od nich z angli i po 2 razach tak samo szlag go trafił
co do nicasil pl ostatnio zrobiłem u nich tą wkładakę i narazie malina
Daniel dzięki za namiar na gościa!
Ja planuję jutro zadzwonić do lastlapa.
Oferuje langcourt za 790zł.
Nie pisze nic o wysyłce itd. więc zadzwonię się wypytać. Bo widzę, że skopiowane mają wszystko z motox.
http://www.sklep.lastlap.home.pl/pl/p/Regeneracja-cylindrow/630
i jaka cena za taka wkładke ?
Wychodzę zwykle z założenia, że jestem za biedny na rzeczy tanie. W takiej sytuacji chyba bym wybrał nowy cylinder lub wersje z wkładką.
wkładka 650zł.
Last Lap się już tym nie zajmuje.
A jest ktoś kto osobiście wysyłał do Langcourt?
najlepiej by było tam zadzwonić i pogadać
dadza adres i kurierem puścić
swoją drogą mam numery na cylku wybite można by było spytac przy okazji czy jest możliwośc sprawdzenia czy rzeczywiście tam był...
Ja chciałem wysłać bezpośrednio do nich, napisałem maila a w odpowiedzi dostałem kontakt do motox i przez nich kazali mi wysłać cylek, a co zrobiłem to pisałem już wyżej
Ja chciałem wysłać bezpośrednio do nich, napisałem maila a w odpowiedzi dostałem kontakt do motox i przez nich kazali mi wysłać cylek, a co zrobiłem to pisałem już wyżej
Czyli motox faktycznie jest ich przedstawicielem na Polskę.
Cylek na dzień dzisiejszy, na całym obwodzie widać miejscowe zatarcia.
a pokaż tłoczek
a pokaż tłoczek
tłok jest nadal razem z resztą silnika w ramie w garażu a przy tych temp. nie chce mi się tam iść (brak ogrzewania i światła)
jak się ociepli to zrobię fotki
na chwilę obecną wszyscy namawiają mnie na tuleję u Woryny?
co wy o tym myślicie?
Kupiłem drugi używany cylinder od 380 więc jeden mógłbym poświęcić
A nie możesz tego delikatnie zhonować (tak, nicasil też się honuje!) o ile cylinder nie jest za bardzo "zatarty"? I jeszcze raz spróbować go dotrzeć.
PS: Sprawdzałeś luz na pierścieniu przy montażu? U mnie zalecany był 0,48 mm, a rzeczywisty 0,25 mm.
Moim zdaniem to przez połysk cylka olej nie miał gdzie się utrzymywać i taki efekt słabego smarowania. Bo co jeszcze mogło być mieszankę paliwa i oleju lałeś dobrą.
brak honowania nie spowodował by uszkodzen, moze to przez te kłopoty z regulacja silnika które miałes na poczatku, zbyt wysoka temperatura albo w palnik za bardzo dawałes na ciasnym tłoku.
jełśi miałbys robić tuleje to tu gdzie ja poleciłem