NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Dopadla mnie bolaczka fcr-a 
podczas czyszczenia gaznika zauwazylem ze zaczela mi pekac przesłona przepustnicy.
Znalazlem na allegro cos takiego:http://moto.allegro.pl/przepustnica-nowa-gaznik-ktm-sx-exc-yamaha-wr-yzf-i2052493678.html
Mial ktos doczynienia z tym wyrobem ? cena ciekawa bo oryginal 600zl
Wygląda solidnie, można by zaryzykować
Strasznie wysoka cena... Są fachowcy co to zrobią, ta też z resztą jest dorobiona. Najlepiej dać komuś kto pracuje w jakimś większym zakładzie zajmującym się obróbką.
cena za zamiennik niby tez nie kosmiczna ale wida ze z innego materiału dorobiony. Oryginal prawdopodobnie jest z jakiegos duralu dodatkowo anodowany galwanicznie, przynajmniej tak mi sie wydaje a zamiennik wyglada na stalowy.
słyszalem jeszcze gdziez ze podobno ta blaszka wykonana jest z tytanu ale u mnie na 100% nie jest to tytan.
No i nie chcial bym zeby mi dorabiany element pekl i wpadl do silnika bo nie dosc ze 300zl pójdzie w plecy to i czesto cala góra silnika do roboty;/
masa chyba nie ma tu nic do rzeczy? jak tak to z kwasówki byłoby to wytrzymałe
Wlasnie cholera wie czemu zrobili to takie delikatne i kruche ;/
Kwasówka nie ma za wielkiej wytrzymalosci za to jest plastyczna i nie koroduje no i przez to moze by nie pekalo od wibracji.
pracuje na co dzień przy wypalaniu laserowym blach i nie powiedziałbym że kwasówka nie ma za wielkiej wytrzymałości...w porównaniu ze stalą s235 i s355 wypada dobrze. no ale można użyć jeszcze stal narzędziową, która wytrzyma naprawdę wiele. musze rozebrać gaźnik zobaczyć jak to dokładnie zbudowane jest
Pobawilem sie troche na tokarce, puzniej dalem do przeszlifowania jednej powierzchni na magnesówce i wyszlo cos takiego
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Działa, wydaje mi sie ze nawet lepiej moto odpala, moze dlatego ze dorobiona zostala nieco ciasniej niz oryginal który powycieral juz obudowe gaznika.
Zobaczymy jak bedzie sie sprawowala w sezonie.
Puki co 600zl w kieszeni
wow wyszło super
jaki materiał? też chyba dorobie sobie tak na wszelki wypadek
Te tylne wytłoczenia jak pod zawory nie są potrzebne rozumiem? Co one moga dawać?
Material to zwykla stal, ciezko mi jest okreslic jaki stop ale dosyc twarda, z kawalka walcowanej blachy. wytłoczenia raczej nie sa potrzebne, prawdopodobnie w oryginale sa poto zeby zbic mase i zmniejszyc tarcie.
Nierdzewke odpuscilem bo ciezko znalesc taka która bedzie magnetyczna wiec na szlifierce magnetycznej by mi jej nie obrobili.
To jest pierwsza sztuka, jak bym zrobil jeszcze kilka to mozna by sporo zejsc z wagą.
jaką to ma grubość? to sobie już blache skołuje
Nie pamietam dokladnie, chyba 3,2 calkowitej grubosci miala oryginalna przeslona, tyle ze ona juz powycierana jest. Nową jest gróbsz o jakies 4 setne mm, no i spasowana lepiej z wózkiem bo oryginal latal w nim w kazda mozliwa strone.
Najlepiej wyjmij swoja z gaznika i zobacz jak to na zywca wyglada bo ze zdjaec wydaje sie latwe do zrobienia a tak naprawde to bardzo precyzyjna robota.
podaj ile by nas kosztowała
Mnie kosztowala 20zl i kupe pracy, jedynie zeszlifowanie na magnesówce zlecilem znajomemu slusazowi.
ile byś wołał za dorobienie takowej??
możliwe ze bede mial możliwość dorobienia takiej z odpowiedniego alu i puzniej anodowania jej na twardo ale to kwestia dluzszego czasu jeszcze. narazie potestuje ta stalowa z ciekawosci i jak bedzie ok to cos na handel sie zrobi.
Też dorobiłem do lc4ki z alu taką płytkę, najpierw wytoczyłem blachę potem te kółko skleiłem razem na loctite i wyciąłem kształ tej blachy.
Jedno co zrobilem źle to to żę zrobilem je oryginalnych wymiarów, a stara przepustnica jest wytarta i blaszka musi być odpowiedni większa na średnicy.
Jesli ta na allegro jest z kwasówki to ja nie polecam bo wyrobi przepustnice szybciej niż oryginał, a przepustnica około 1500zł.
przejeździłem na aluminiowej blaszce rok i sprzedalem moto, sądze że pojeżdzi jeszcze z kilka lat.
małe porównanie:
oryginał
zamiennik ze stali
zamiennik z alu
Stalowa przelatała sezon u mnie(praktycznie żadnego zużycia) a teraz znajomy testuje ja w xr650 do której wpakował fcr-a
Ja już założyłem aluminiowa i jedyna różnica w stosunku do alu to cichsza praca gaznika.
stalowa płytka przecież nigdy się nie zużyje
wyrobi się aluminiowa przepustnica oraz korpus gaźnika
Witam.czy może ktoś dorabia takie przesłony przepustnicy,bo mam pękniętą i o dziwo nie wpadła mi do komory. Całe szczęście, bo świeżo po remoncie.Chętnie kupię, Oczywiście w rozsądnej cenie
Witam wszystkich forumowiczów,czy ktoś z Was dorabia może takie przesłony,ja właśnie szukam takiej,mam pękniętą,i mało brakło by się urwała i wpadła do komory.silnik po remoncie.Jestem zainteresowany kupnem
podczas czyszczenia gaznika zauwazylem ze zaczela mi pekac przesłona przepustnicy.Znalazlem na allegro cos takiego:http://moto.allegro.pl/przepustnica-nowa-gaznik-ktm-sx-exc-yamaha-wr-yzf-i2052493678.html
Mial ktos doczynienia z tym wyrobem ? cena ciekawa bo oryginal 600zl
Wygląda solidnie, można by zaryzykować
Strasznie wysoka cena... Są fachowcy co to zrobią, ta też z resztą jest dorobiona. Najlepiej dać komuś kto pracuje w jakimś większym zakładzie zajmującym się obróbką.
cena za zamiennik niby tez nie kosmiczna ale wida ze z innego materiału dorobiony. Oryginal prawdopodobnie jest z jakiegos duralu dodatkowo anodowany galwanicznie, przynajmniej tak mi sie wydaje a zamiennik wyglada na stalowy.
słyszalem jeszcze gdziez ze podobno ta blaszka wykonana jest z tytanu ale u mnie na 100% nie jest to tytan.
No i nie chcial bym zeby mi dorabiany element pekl i wpadl do silnika bo nie dosc ze 300zl pójdzie w plecy to i czesto cala góra silnika do roboty;/
masa chyba nie ma tu nic do rzeczy? jak tak to z kwasówki byłoby to wytrzymałe
Wlasnie cholera wie czemu zrobili to takie delikatne i kruche ;/
Kwasówka nie ma za wielkiej wytrzymalosci za to jest plastyczna i nie koroduje no i przez to moze by nie pekalo od wibracji.
pracuje na co dzień przy wypalaniu laserowym blach i nie powiedziałbym że kwasówka nie ma za wielkiej wytrzymałości...w porównaniu ze stalą s235 i s355 wypada dobrze. no ale można użyć jeszcze stal narzędziową, która wytrzyma naprawdę wiele. musze rozebrać gaźnik zobaczyć jak to dokładnie zbudowane jest
Pobawilem sie troche na tokarce, puzniej dalem do przeszlifowania jednej powierzchni na magnesówce i wyszlo cos takiego
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Działa, wydaje mi sie ze nawet lepiej moto odpala, moze dlatego ze dorobiona zostala nieco ciasniej niz oryginal który powycieral juz obudowe gaznika.
Zobaczymy jak bedzie sie sprawowala w sezonie.
Puki co 600zl w kieszeni
wow wyszło super
jaki materiał? też chyba dorobie sobie tak na wszelki wypadek
Te tylne wytłoczenia jak pod zawory nie są potrzebne rozumiem? Co one moga dawać?
Material to zwykla stal, ciezko mi jest okreslic jaki stop ale dosyc twarda, z kawalka walcowanej blachy. wytłoczenia raczej nie sa potrzebne, prawdopodobnie w oryginale sa poto zeby zbic mase i zmniejszyc tarcie.
Nierdzewke odpuscilem bo ciezko znalesc taka która bedzie magnetyczna wiec na szlifierce magnetycznej by mi jej nie obrobili.
To jest pierwsza sztuka, jak bym zrobil jeszcze kilka to mozna by sporo zejsc z wagą.
jaką to ma grubość? to sobie już blache skołuje
Nie pamietam dokladnie, chyba 3,2 calkowitej grubosci miala oryginalna przeslona, tyle ze ona juz powycierana jest. Nową jest gróbsz o jakies 4 setne mm, no i spasowana lepiej z wózkiem bo oryginal latal w nim w kazda mozliwa strone.
Najlepiej wyjmij swoja z gaznika i zobacz jak to na zywca wyglada bo ze zdjaec wydaje sie latwe do zrobienia a tak naprawde to bardzo precyzyjna robota.
podaj ile by nas kosztowała
Mnie kosztowala 20zl i kupe pracy, jedynie zeszlifowanie na magnesówce zlecilem znajomemu slusazowi.
ile byś wołał za dorobienie takowej??
możliwe ze bede mial możliwość dorobienia takiej z odpowiedniego alu i puzniej anodowania jej na twardo ale to kwestia dluzszego czasu jeszcze. narazie potestuje ta stalowa z ciekawosci i jak bedzie ok to cos na handel sie zrobi.
Też dorobiłem do lc4ki z alu taką płytkę, najpierw wytoczyłem blachę potem te kółko skleiłem razem na loctite i wyciąłem kształ tej blachy.
Jedno co zrobilem źle to to żę zrobilem je oryginalnych wymiarów, a stara przepustnica jest wytarta i blaszka musi być odpowiedni większa na średnicy.
Jesli ta na allegro jest z kwasówki to ja nie polecam bo wyrobi przepustnice szybciej niż oryginał, a przepustnica około 1500zł.
przejeździłem na aluminiowej blaszce rok i sprzedalem moto, sądze że pojeżdzi jeszcze z kilka lat.
małe porównanie:
oryginał
zamiennik ze stali
zamiennik z alu
Stalowa przelatała sezon u mnie(praktycznie żadnego zużycia) a teraz znajomy testuje ja w xr650 do której wpakował fcr-a
Ja już założyłem aluminiowa i jedyna różnica w stosunku do alu to cichsza praca gaznika.
stalowa płytka przecież nigdy się nie zużyje
wyrobi się aluminiowa przepustnica oraz korpus gaźnikaWitam.czy może ktoś dorabia takie przesłony przepustnicy,bo mam pękniętą i o dziwo nie wpadła mi do komory. Całe szczęście, bo świeżo po remoncie.Chętnie kupię, Oczywiście w rozsądnej cenie
Witam wszystkich forumowiczów,czy ktoś z Was dorabia może takie przesłony,ja właśnie szukam takiej,mam pękniętą,i mało brakło by się urwała i wpadła do komory.silnik po remoncie.Jestem zainteresowany kupnem