NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Hej, jak w temacie. Pozostały mi cztery ząbki na napinaczu w exc 400 '06 i za jakiś czas stanę przed wymianą łańcuszka.
Jaki polecacie? IWIS, DID? Ciekawi mnie orientacyjnie ile można nalatać mth na nowym łańcuszku i ślizgu?
Hej, jak w temacie. Pozostały mi cztery ząbki na napinaczu w exc 400 '06 i za jakiś czas stanę przed wymianą łańcuszka.
Jaki polecacie? IWIS, DID? Ciekawi mnie orientacyjnie ile można nalatać mth na nowym łańcuszku i ślizgu?
Ja bym sie jeszcze nie martwił wymiana.
Tak, zdaję sobie sprawę, że przelatam może i z pół sezonu, niemniej pytanie jest aktualne
did nie pasuje do ktma.
200 godzin spokojnie oblatasz bez względu na warunki
Dokładnie, ludzie zakładali dida i zębatki na wałku i na wale niszczyło, z tego co wiem to jeszcze morse robi do KTM
Co do niszczenia zębatek - są przecież różne modele łańcuszków wyglądające identycznie. Nie tylko liczy się ogniwa
No ale nie ma co kombinować, kupię iwis'a.
Jaki polecacie? IWIS, DID? Ciekawi mnie orientacyjnie ile można nalatać mth na nowym łańcuszku i ślizgu?
Hej, jak w temacie. Pozostały mi cztery ząbki na napinaczu w exc 400 '06 i za jakiś czas stanę przed wymianą łańcuszka.
Jaki polecacie? IWIS, DID? Ciekawi mnie orientacyjnie ile można nalatać mth na nowym łańcuszku i ślizgu?
Ja bym sie jeszcze nie martwił wymiana.
Tak, zdaję sobie sprawę, że przelatam może i z pół sezonu, niemniej pytanie jest aktualne
did nie pasuje do ktma.
200 godzin spokojnie oblatasz bez względu na warunki
Dokładnie, ludzie zakładali dida i zębatki na wałku i na wale niszczyło, z tego co wiem to jeszcze morse robi do KTM
Co do niszczenia zębatek - są przecież różne modele łańcuszków wyglądające identycznie. Nie tylko liczy się ogniwa
No ale nie ma co kombinować, kupię iwis'a.