NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam! Mam taki problem w swoim KTM sx 125 06r. że dostało mi się troszeczke drobinek piasku do wału korbowego (pradopodonie przez ch*** uszczelke łączenia karterów oraz uszczelniacze łożyska wału)... I nie wiem co robić, oczywiście na pewno wymieniam łożyska na wale, ale zastanawia mnie sens wymiany korbowodu na nowy do którego namawia mnie mechanik. Dodam że korbowód montowany był nowy na początku sezonu.
ja bym zmienił, silnik i tak będziesz pruł, zrób teraz i masz spokój na następny sezon, a tak będziesz się zastanawiał kiedy ci się skończy
Ja na pewno bym całość dokładie wyczyścił i zamontował porządne uszczelki.
Co do korbowodu, zależy ile na nim przeltałeś.
Jeśli nie dużo zostawił bym go i wyminił w przyszłości razem z tłokiem. jeśli naprawde świeży jest to zostaw go - no chyba że przytarł się od piasku.
jakim cudem przez uszczelki dostał by sie piach do komory korbowej ? przy takiej nie szczelnosci silnik nie powinien pracowac i jak juz zastanawiacie sie nad stanem korbowodu to jak wyglada cylinder ?
ja bym zmienił, silnik i tak będziesz pruł, zrób teraz i masz spokój na następny sezon, a tak będziesz się zastanawiał kiedy ci się skończy
Ja na pewno bym całość dokładie wyczyścił i zamontował porządne uszczelki.
Co do korbowodu, zależy ile na nim przeltałeś.
Jeśli nie dużo zostawił bym go i wyminił w przyszłości razem z tłokiem. jeśli naprawde świeży jest to zostaw go - no chyba że przytarł się od piasku.
jakim cudem przez uszczelki dostał by sie piach do komory korbowej ? przy takiej nie szczelnosci silnik nie powinien pracowac i jak juz zastanawiacie sie nad stanem korbowodu to jak wyglada cylinder ?