NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Cześć
Od wczoraj śmigam na KTM 450 Exc , wrażenia po przesiadce z CR 125 całkiem pozytywne, chociaż czuć większą masę. Niestety moto odpalam tylko z kopki, ponieważ nie ma pstryczków do odpalania/gaszenia, brak też aku i tu moje pytanie do Was czego tam jeszcze brakuje? pełno kabli mam przy kierownicy, niestety pod siedzeniem nie widzę żadnych kabli do podłączenia baterii. W serwisówce widziałem, że obok filtra powinna też być jakaś kostka z bezpiecznikiem. Proszę o info. co tam pod siedzeniem powinno być, skąd idą kable do baterii (domyślam się, że powinny być grubsze), jakbyście mieli jakieś fotki to będę wdzięczny
Pozdrawiam
wątpię żeby było to exc
W manualu masz zdjęcia instalacji z każdej strony z opisem co i jak
wątpię żeby było to exc
nie wątp, jest to exc tylko ma braki, powiedzcie mi jak to się nazywa co jest obok filtra i czy od tej kostki idą przewody do aku?
obok filtra jest przekaźnik rozrusznika, czerwony plus idzie bezposrednio do aku i tylko ten jeden przewód idzie do aku na plus.
a masa gdzie jest podłączona, ten plus idzie z wiązki czy z tego przekażnika? dzięki za odpowiedzi
Jak ci mówiłem na torze to nie chciałeś słuchać
ale czego nie chciałem słuchać?
weź serwisówke do ręki i popatrz tam wszystko jest rozpisane
z aku plus wychodzi tylko jeden gruby przewód czerwony bezposrednio pod przekaźnik rozrusznika, z tamtąd idzie tez gruby do rozrusznika.
minus jest puszczony z akumulatora grubą plecionką zaraz obok do subframe ( z 10 cm przewodu)
widziałem jakieś zdjęcie podłączenie aku do ramy, więc minus załatwiony, teraz kwestia plusa, macie jakieś foto instalacji?
Henio ta kostka to jest przekaźnik z bezpiecznikiem jak dobrze rozumiem, czy coś tam jest jeszcze poza kablami? jakieś ustrojstwa elektryczne
mówie ci, weź serwisówke w reke to ci sie duzo wyklaruje.
"kostka" czyli przekaźnik i ma bezpiecznik, działa jak przekaźnik, czyli raczej musi byc cos jeszcze
jakies sterowanie. to idzie z wiązki z ramy do przełącznika przy kierownicy.
z akumulatora jak pisałem wychodzi tylko po jednym przewodzie plus i minus.
W manualu masz zdjęcia instalacji z każdej strony z opisem co i jak
masz na mysli schemat instalacji? bo na to się patrze jak sroka w kość... inaczej się patrzy na kreski w schemacie inaczej to wygląda na zdjęciach w realu.. możesz mi to podrzucić?
Nie schemat tylko zdjęcia w dziale odnośnie naprawy i sprawdzania instalacji elektrycznej.
Taka mała rada - zanim zaczniesz o coś pytać i gdzieś pchać łapy w moto przestudiuj obie instrukcje obsługi swojego motocykla.
Jedna tyczy się motocykla druga silnika.
http://kristofsx.com/
Nie schemat tylko zdjęcia w dziale odnośnie naprawy i sprawdzania instalacji elektrycznej.
Taka mała rada - zanim zaczniesz o coś pytać i gdzieś pchać łapy w moto przestudiuj obie instrukcje obsługi swojego motocykla.
Jedna tyczy się motocykla druga silnika.
http://kristofsx.com/
Dzięki bardzo, z rady skorzystam
Pzdr
mam już to wszystko w miarę ogarnięte, brakuje mi przekaźnika rozrusznika, ktoś poleci może jakis w miare przekaźnik??
Od wczoraj śmigam na KTM 450 Exc , wrażenia po przesiadce z CR 125 całkiem pozytywne, chociaż czuć większą masę. Niestety moto odpalam tylko z kopki, ponieważ nie ma pstryczków do odpalania/gaszenia, brak też aku i tu moje pytanie do Was czego tam jeszcze brakuje? pełno kabli mam przy kierownicy, niestety pod siedzeniem nie widzę żadnych kabli do podłączenia baterii. W serwisówce widziałem, że obok filtra powinna też być jakaś kostka z bezpiecznikiem. Proszę o info. co tam pod siedzeniem powinno być, skąd idą kable do baterii (domyślam się, że powinny być grubsze), jakbyście mieli jakieś fotki to będę wdzięczny
Pozdrawiamwątpię żeby było to exc
W manualu masz zdjęcia instalacji z każdej strony z opisem co i jak
wątpię żeby było to exc
nie wątp, jest to exc tylko ma braki, powiedzcie mi jak to się nazywa co jest obok filtra i czy od tej kostki idą przewody do aku?
obok filtra jest przekaźnik rozrusznika, czerwony plus idzie bezposrednio do aku i tylko ten jeden przewód idzie do aku na plus.
a masa gdzie jest podłączona, ten plus idzie z wiązki czy z tego przekażnika? dzięki za odpowiedzi
Jak ci mówiłem na torze to nie chciałeś słuchać
ale czego nie chciałem słuchać?
weź serwisówke do ręki i popatrz tam wszystko jest rozpisane
z aku plus wychodzi tylko jeden gruby przewód czerwony bezposrednio pod przekaźnik rozrusznika, z tamtąd idzie tez gruby do rozrusznika.
minus jest puszczony z akumulatora grubą plecionką zaraz obok do subframe ( z 10 cm przewodu)
widziałem jakieś zdjęcie podłączenie aku do ramy, więc minus załatwiony, teraz kwestia plusa, macie jakieś foto instalacji?
Henio ta kostka to jest przekaźnik z bezpiecznikiem jak dobrze rozumiem, czy coś tam jest jeszcze poza kablami? jakieś ustrojstwa elektryczne
mówie ci, weź serwisówke w reke to ci sie duzo wyklaruje.
"kostka" czyli przekaźnik i ma bezpiecznik, działa jak przekaźnik, czyli raczej musi byc cos jeszcze
jakies sterowanie. to idzie z wiązki z ramy do przełącznika przy kierownicy.z akumulatora jak pisałem wychodzi tylko po jednym przewodzie plus i minus.
W manualu masz zdjęcia instalacji z każdej strony z opisem co i jak
masz na mysli schemat instalacji? bo na to się patrze jak sroka w kość... inaczej się patrzy na kreski w schemacie inaczej to wygląda na zdjęciach w realu.. możesz mi to podrzucić?
Nie schemat tylko zdjęcia w dziale odnośnie naprawy i sprawdzania instalacji elektrycznej.
Taka mała rada - zanim zaczniesz o coś pytać i gdzieś pchać łapy w moto przestudiuj obie instrukcje obsługi swojego motocykla.
Jedna tyczy się motocykla druga silnika.
http://kristofsx.com/
Nie schemat tylko zdjęcia w dziale odnośnie naprawy i sprawdzania instalacji elektrycznej.
Taka mała rada - zanim zaczniesz o coś pytać i gdzieś pchać łapy w moto przestudiuj obie instrukcje obsługi swojego motocykla.
Jedna tyczy się motocykla druga silnika.
http://kristofsx.com/
Dzięki bardzo, z rady skorzystam
Pzdr
mam już to wszystko w miarę ogarnięte, brakuje mi przekaźnika rozrusznika, ktoś poleci może jakis w miare przekaźnik??
