Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Dzisiaj pomierzy³em rezystancjê w moim statorze SEM K11 z KTM-a 380 EGS i niestety jedna warto¶æ mi siê nie zgadza.
A mianowicie, miêdzy przewodem zielonym a czerwonym powinno byæ w/g serwisówki 1,7k ohm a u mnie jest 1,9k ohm?
Co z tym fantem zrobiæ?
nic, z tego co pamiêtam u mnie w lc4 tez sie nie zgadza³o i ¿adnych problemow.
my¶lê ze to dopuszczalna rozbierznosc
A mianowicie, miêdzy przewodem zielonym a czerwonym powinno byæ w/g serwisówki 1,7k ohm a u mnie jest 1,9k ohm?
Co z tym fantem zrobiæ?
nic, z tego co pamiêtam u mnie w lc4 tez sie nie zgadza³o i ¿adnych problemow.
my¶lê ze to dopuszczalna rozbierznosc