NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Czy ktos na wszelki wypadek moglby napisac jakie akcesoria otrzymuje sie przy zakupie nowego motocykla EXC najlepiej na przykladzie 2T? Jestem przede wszystkim ciekaw czy otrzymuje sie dwa dyfuzory z homologacja i dodatkowy ktory zaklada sie na bezdroza.
Moto z fabryki wyjeżdża na homologowanym dyfuzorze na którym ktm ma tyle mocy co motorynka. Oprócz niego dostajesz docelowy dyfuzor bez katalizatora na którym moto ma pełną moc.
Dostajesz ponadto:
klucze, teczkę(w niej serwisuwka, katalog, długopis, i dokumenty do rejestracji), migacze, kierunki, przystawkę do tablicy, olej do filtra powietrza. Kiedyś jeszcze dawali dwa napędy, jeden drogowy a drugi terenowy.
Dzieki!
długopis to jest to!
A ty major000 co masz w planach dalej kat czy może husq, bo pojemności chyba nie zmieniasz?
pzdr.
Kat czy husqa, obojętne, wyznacznikiem jest cena. I nie powiem że chodzi mi po głowie Beta 300RR, jeśli dorwę taką poniżej 30tys to chyba wciągne.
kolezanka kupowała nowe EXC i dostała "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w gaźniku, chyba zwęzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dostała, ani tez nie dostała przełącznika co dziwne.
dostała jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
U mnie przy 450 było podobnie. Teczka, jakieś katalogi i instrukcje obsługi.
Oczywiście kierunkowskazy, lusterka i mocowanie tablicy (z homologowanym odblaskiem
). Oczywiście wspomniany wyżej długopis równiez miałem zaszczyt otrzymać.
No i świetny, oryginalny łańcuch, który po kilku motogodzinach musiałem wymienić bo wisiał jak...
Major, gdybałeś nad GasGas ???
A uścisku ręki kierownika nie było
kolezanka kupowała nowe EXC i dostała "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w gaźniku, chyba zwęzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dostała, ani tez nie dostała przełącznika co dziwne.
dostała jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
Czyli chyba lepiej na wstępie ustalić co się otrzymuje.
gas gas, beta też o tym myślałem, ale salon ktm-a mam pod nosem i jak potrzebowałem uszczelkę którą trzeba założyć oryginalną to pojechałem i kupiłem i w weekand jazda, z doświadczenia wiem, że najbardziej wk-rwia jak wszyscy jeżdżą a ty czekasz na graty. Wiem, ktm jest za drogi, ale cenę kształtuje też popyt np. w połowie sezonu kolega chciał kupić sxf350 ale chciał kupić '14 nie '15, zmian nie było a cena mogłaby być inna - zapomnij '14 to może komuś został w salonie ale w dystrybucji już brak; z husqvarnami ponoć jeszcze gorzej bo ameryka wszystko wciąga.
Myślałem jeszcze rok temu o GasGas, dopóki kolesie nie kupili tych sprzętów. I powiem szczerze lipa jest z gazikiem jeśli chodzi o jakość. Słabe chłodnice, słabe plastiki, silnik za mocny i za agresywny i jeszcze kilka wkurw.... dupereli. A czarę gorzyczy przelał ostatni wybryk GG, mianowicie kumpel kupił nówkę GG 300 2014 z rozrusznikiem i na pierwszym locie rozsypało się przeniesienie napędu z rozrusznika bo śruby były nie dokręcone....masakra
Moto z fabryki wyjeżdża na homologowanym dyfuzorze na którym ktm ma tyle mocy co motorynka. Oprócz niego dostajesz docelowy dyfuzor bez katalizatora na którym moto ma pełną moc.
Dostajesz ponadto:
klucze, teczkę(w niej serwisuwka, katalog, długopis, i dokumenty do rejestracji), migacze, kierunki, przystawkę do tablicy, olej do filtra powietrza. Kiedyś jeszcze dawali dwa napędy, jeden drogowy a drugi terenowy.
Dzieki!
długopis to jest to!
A ty major000 co masz w planach dalej kat czy może husq, bo pojemności chyba nie zmieniasz?
pzdr.
Kat czy husqa, obojętne, wyznacznikiem jest cena. I nie powiem że chodzi mi po głowie Beta 300RR, jeśli dorwę taką poniżej 30tys to chyba wciągne.
kolezanka kupowała nowe EXC i dostała "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w gaźniku, chyba zwęzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dostała, ani tez nie dostała przełącznika co dziwne.
dostała jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
U mnie przy 450 było podobnie. Teczka, jakieś katalogi i instrukcje obsługi.
Oczywiście kierunkowskazy, lusterka i mocowanie tablicy (z homologowanym odblaskiem
). Oczywiście wspomniany wyżej długopis równiez miałem zaszczyt otrzymać.No i świetny, oryginalny łańcuch, który po kilku motogodzinach musiałem wymienić bo wisiał jak...
Major, gdybałeś nad GasGas ???
A uścisku ręki kierownika nie było
kolezanka kupowała nowe EXC i dostała "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w gaźniku, chyba zwęzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dostała, ani tez nie dostała przełącznika co dziwne.
dostała jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
Czyli chyba lepiej na wstępie ustalić co się otrzymuje.
gas gas, beta też o tym myślałem, ale salon ktm-a mam pod nosem i jak potrzebowałem uszczelkę którą trzeba założyć oryginalną to pojechałem i kupiłem i w weekand jazda, z doświadczenia wiem, że najbardziej wk-rwia jak wszyscy jeżdżą a ty czekasz na graty. Wiem, ktm jest za drogi, ale cenę kształtuje też popyt np. w połowie sezonu kolega chciał kupić sxf350 ale chciał kupić '14 nie '15, zmian nie było a cena mogłaby być inna - zapomnij '14 to może komuś został w salonie ale w dystrybucji już brak; z husqvarnami ponoć jeszcze gorzej bo ameryka wszystko wciąga.
Myślałem jeszcze rok temu o GasGas, dopóki kolesie nie kupili tych sprzętów. I powiem szczerze lipa jest z gazikiem jeśli chodzi o jakość. Słabe chłodnice, słabe plastiki, silnik za mocny i za agresywny i jeszcze kilka wkurw.... dupereli. A czarę gorzyczy przelał ostatni wybryk GG, mianowicie kumpel kupił nówkę GG 300 2014 z rozrusznikiem i na pierwszym locie rozsypało się przeniesienie napędu z rozrusznika bo śruby były nie dokręcone....masakra
