Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Czy ktos na wszelki wypadek moglby napisac jakie akcesoria otrzymuje sie przy zakupie nowego motocykla EXC najlepiej na przykladzie 2T? Jestem przede wszystkim ciekaw czy otrzymuje sie dwa dyfuzory z homologacja i dodatkowy ktory zaklada sie na bezdroza.
Moto z fabryki wyje¿d¿a na homologowanym dyfuzorze na którym ktm ma tyle mocy co motorynka. Oprócz niego dostajesz docelowy dyfuzor bez katalizatora na którym moto ma pe³n± moc.
Dostajesz ponadto:
klucze, teczkê(w niej serwisuwka, katalog, d³ugopis, i dokumenty do rejestracji), migacze, kierunki, przystawkê do tablicy, olej do filtra powietrza. Kiedy¶ jeszcze dawali dwa napêdy, jeden drogowy a drugi terenowy.
Dzieki!
d³ugopis to jest to!
A ty major000 co masz w planach dalej kat czy mo¿e husq, bo pojemno¶ci chyba nie zmieniasz?
pzdr.
Kat czy husqa, obojêtne, wyznacznikiem jest cena. I nie powiem ¿e chodzi mi po g³owie Beta 300RR, je¶li dorwê tak± poni¿ej 30tys to chyba wci±gne.
kolezanka kupowa³a nowe EXC i dosta³a "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w ga¼niku, chyba zwêzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dosta³a, ani tez nie dosta³a prze³±cznika co dziwne.
dosta³a jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
U mnie przy 450 by³o podobnie. Teczka, jakie¶ katalogi i instrukcje obs³ugi.
Oczywi¶cie kierunkowskazy, lusterka i mocowanie tablicy (z homologowanym odblaskiem
). Oczywi¶cie wspomniany wy¿ej d³ugopis równiez mia³em zaszczyt otrzymaæ.
No i ¶wietny, oryginalny ³añcuch, który po kilku motogodzinach musia³em wymieniæ bo wisia³ jak...
Major, gdyba³e¶ nad GasGas ???
A u¶cisku rêki kierownika nie by³o
kolezanka kupowa³a nowe EXC i dosta³a "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w ga¼niku, chyba zwêzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dosta³a, ani tez nie dosta³a prze³±cznika co dziwne.
dosta³a jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
Czyli chyba lepiej na wstêpie ustaliæ co siê otrzymuje.
gas gas, beta te¿ o tym my¶la³em, ale salon ktm-a mam pod nosem i jak potrzebowa³em uszczelkê któr± trzeba za³o¿yæ oryginaln± to pojecha³em i kupi³em i w weekand jazda, z do¶wiadczenia wiem, ¿e najbardziej wk-rwia jak wszyscy je¿d¿± a ty czekasz na graty. Wiem, ktm jest za drogi, ale cenê kszta³tuje te¿ popyt np. w po³owie sezonu kolega chcia³ kupiæ sxf350 ale chcia³ kupiæ '14 nie '15, zmian nie by³o a cena mog³aby byæ inna - zapomnij '14 to mo¿e komu¶ zosta³ w salonie ale w dystrybucji ju¿ brak; z husqvarnami ponoæ jeszcze gorzej bo ameryka wszystko wci±ga.
My¶la³em jeszcze rok temu o GasGas, dopóki kolesie nie kupili tych sprzêtów. I powiem szczerze lipa jest z gazikiem je¶li chodzi o jako¶æ. S³abe ch³odnice, s³abe plastiki, silnik za mocny i za agresywny i jeszcze kilka wkurw.... dupereli. A czarê gorzyczy przela³ ostatni wybryk GG, mianowicie kumpel kupi³ nówkê GG 300 2014 z rozrusznikiem i na pierwszym locie rozsypa³o siê przeniesienie napêdu z rozrusznika bo ¶ruby by³y nie dokrêcone....masakra
Moto z fabryki wyje¿d¿a na homologowanym dyfuzorze na którym ktm ma tyle mocy co motorynka. Oprócz niego dostajesz docelowy dyfuzor bez katalizatora na którym moto ma pe³n± moc.
Dostajesz ponadto:
klucze, teczkê(w niej serwisuwka, katalog, d³ugopis, i dokumenty do rejestracji), migacze, kierunki, przystawkê do tablicy, olej do filtra powietrza. Kiedy¶ jeszcze dawali dwa napêdy, jeden drogowy a drugi terenowy.
Dzieki!
d³ugopis to jest to!
A ty major000 co masz w planach dalej kat czy mo¿e husq, bo pojemno¶ci chyba nie zmieniasz?
pzdr.
Kat czy husqa, obojêtne, wyznacznikiem jest cena. I nie powiem ¿e chodzi mi po g³owie Beta 300RR, je¶li dorwê tak± poni¿ej 30tys to chyba wci±gne.
kolezanka kupowa³a nowe EXC i dosta³a "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w ga¼niku, chyba zwêzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dosta³a, ani tez nie dosta³a prze³±cznika co dziwne.
dosta³a jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
U mnie przy 450 by³o podobnie. Teczka, jakie¶ katalogi i instrukcje obs³ugi.
Oczywi¶cie kierunkowskazy, lusterka i mocowanie tablicy (z homologowanym odblaskiem
). Oczywi¶cie wspomniany wy¿ej d³ugopis równiez mia³em zaszczyt otrzymaæ.No i ¶wietny, oryginalny ³añcuch, który po kilku motogodzinach musia³em wymieniæ bo wisia³ jak...
Major, gdyba³e¶ nad GasGas ???
A u¶cisku rêki kierownika nie by³o
kolezanka kupowa³a nowe EXC i dosta³a "
moto ;D
teczke z kompletem papierów ( manuale, jakies homologacje i inne duperele do rejestracji )
komplet kluczy, i w zasadzie to tyle.
od razu zrobili jej "serwis' zmieniajac homologacyjny kit na sportowy, czyli zmienione dysze w ga¼niku, chyba zwêzka byla jakas w wydechu czy cos, generalnie to wszystko wywalili i dorzucili jej.
ale kierunków nie dosta³a, ani tez nie dosta³a prze³±cznika co dziwne.
dosta³a jeszcze lusterka, i w zasadzie to tyle, wiec w sumie nie za bogato jak za nówke moto ;P
Czyli chyba lepiej na wstêpie ustaliæ co siê otrzymuje.
gas gas, beta te¿ o tym my¶la³em, ale salon ktm-a mam pod nosem i jak potrzebowa³em uszczelkê któr± trzeba za³o¿yæ oryginaln± to pojecha³em i kupi³em i w weekand jazda, z do¶wiadczenia wiem, ¿e najbardziej wk-rwia jak wszyscy je¿d¿± a ty czekasz na graty. Wiem, ktm jest za drogi, ale cenê kszta³tuje te¿ popyt np. w po³owie sezonu kolega chcia³ kupiæ sxf350 ale chcia³ kupiæ '14 nie '15, zmian nie by³o a cena mog³aby byæ inna - zapomnij '14 to mo¿e komu¶ zosta³ w salonie ale w dystrybucji ju¿ brak; z husqvarnami ponoæ jeszcze gorzej bo ameryka wszystko wci±ga.
My¶la³em jeszcze rok temu o GasGas, dopóki kolesie nie kupili tych sprzêtów. I powiem szczerze lipa jest z gazikiem je¶li chodzi o jako¶æ. S³abe ch³odnice, s³abe plastiki, silnik za mocny i za agresywny i jeszcze kilka wkurw.... dupereli. A czarê gorzyczy przela³ ostatni wybryk GG, mianowicie kumpel kupi³ nówkê GG 300 2014 z rozrusznikiem i na pierwszym locie rozsypa³o siê przeniesienie napêdu z rozrusznika bo ¶ruby by³y nie dokrêcone....masakra