NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam , dziś zrobiłem zwarcie przy sygnale dźwiękowym KTM EXC 520 2001r. i nie mam kierunków oraz nie działa rozrusznik, sprawdziłem dwa bezpieczniki przy akumlatorze i są sprawne (zamieniłem też na inne) i nadal nie działa 
. Są gdzieś inne bezpieczniki???
W 520 masz tylko te 2 bezpieczniki koło aku. Więcej nie ma.
Jak miałeś bezpieczniki o odpowiedniej mocy wsadzone to się nic się nie powinno stać, od tego są żeby zabezpieczyć przed zbyt dużym prądem. Ja mam 2 sloty na bezpieczniki a mi hasa na 1 bezpieczniku, jeden jest na zapasowy. Musi coś być tam przy tych bezpiecznikach może, sprzęt odpala z kopa? To co zasilane z prądnicy działa?
jeden bezpiecznik jest zapasowy, sprawdz czy prad dochodzi do bezpiecznika i czy z niego wychodzi.
Jutro sprawdzę, czyli jeden jest bezpiecznik , a drugi to zapas? który aktywny od strony tyłu czy przodu?
U mnie jak patrzę od strony filtra powietrza (z lewej strony moto) to ten po prawej jest niby główny, tzn. mam tylko jego i działa.
Kurcze co się mogło stać??? Bezpiecznik nieuszkodzony a prądu nie ma
, i to przez śmieszne zwarcie sygnału dźwiękowego , mam nadzieję ,że to nic poważnego .
sprawdz czy masz napiecie na kostce od wiatraka, sprawdz masy, sposprawdzaj połaczenia pezy wtyczce przy przekazniku rozrusznika, ewentualnie poczysc przy nim wszystkie styki bo moze przy zwarciu jakies połaczenie sie nadpaliło.
I w jaki sposób mozna zrobic zwarcie przy klaksonie ???? złaczyles kable i wcisnołes guzik ??
sprawdż kostki koło lampy,masy tak jak kolega wyżej napisał a jak nic nadal to kontrolka w łapę i szukaj prądu zacznij od aku i kieruj się do przodu
Temat opanowany
, przyczyną braku prądu był urwany przewód dochodzący do wtyczki klaksonu. Dziwna sprawa 
, wychodzi na to, że "główny" prąd idzie przez jedną z wtyczek do klaksonu (wchodzą dwa przewody). Najważniejsze, że usterka opanowana, dzięki za wskazówki.
. Są gdzieś inne bezpieczniki???W 520 masz tylko te 2 bezpieczniki koło aku. Więcej nie ma.
Jak miałeś bezpieczniki o odpowiedniej mocy wsadzone to się nic się nie powinno stać, od tego są żeby zabezpieczyć przed zbyt dużym prądem. Ja mam 2 sloty na bezpieczniki a mi hasa na 1 bezpieczniku, jeden jest na zapasowy. Musi coś być tam przy tych bezpiecznikach może, sprzęt odpala z kopa? To co zasilane z prądnicy działa?
jeden bezpiecznik jest zapasowy, sprawdz czy prad dochodzi do bezpiecznika i czy z niego wychodzi.
Jutro sprawdzę, czyli jeden jest bezpiecznik , a drugi to zapas? który aktywny od strony tyłu czy przodu?
U mnie jak patrzę od strony filtra powietrza (z lewej strony moto) to ten po prawej jest niby główny, tzn. mam tylko jego i działa.
Kurcze co się mogło stać??? Bezpiecznik nieuszkodzony a prądu nie ma
, i to przez śmieszne zwarcie sygnału dźwiękowego , mam nadzieję ,że to nic poważnego .sprawdz czy masz napiecie na kostce od wiatraka, sprawdz masy, sposprawdzaj połaczenia pezy wtyczce przy przekazniku rozrusznika, ewentualnie poczysc przy nim wszystkie styki bo moze przy zwarciu jakies połaczenie sie nadpaliło.
I w jaki sposób mozna zrobic zwarcie przy klaksonie ???? złaczyles kable i wcisnołes guzik ??
sprawdż kostki koło lampy,masy tak jak kolega wyżej napisał a jak nic nadal to kontrolka w łapę i szukaj prądu zacznij od aku i kieruj się do przodu
Temat opanowany
, przyczyną braku prądu był urwany przewód dochodzący do wtyczki klaksonu. Dziwna sprawa , wychodzi na to, że "główny" prąd idzie przez jedną z wtyczek do klaksonu (wchodzą dwa przewody). Najważniejsze, że usterka opanowana, dzięki za wskazówki.