NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Używa ktoś z was smaru do dętek? Jaki polecacie? Można spokojnie użyć zwykłego towotu?
raczej kazdego rodzaju smar sie sprawdzi
jasne , zwykły smar wystarczy, do musów musi być dedykowany
jak zmieniasz w zakładzie to możesz poprosić montażystę żeby posmarował ci tym smarem do montażu opon, też działa
Jest taki specjalny smar do gumy ,,red rubber grease" nie wchodzi w reakcję z gumą bardzo fajna sprawa.Osobiście używa jakiegoś szfaksu,którego używają do zakładania opon u mnie w robocie.Wcześniej używałem tego czerwonego smaru.
A w jakim celu smarujecie dętki?
np po to by nie przetrzeć dętki o trzymak lub o rant felgi podczas ostrej jazdy w zakręcie lub podczas skoku, na filmie jest wszystko
https://www.youtube.com/watch?v=n6roPN4QoAs&list=UUY3mZIqfQh71JZBiWTQ3I7A
kiedyś smarowałem teraz już nei bo od razu sie obraca i wentyl od razu jest krzywo(nawet ustawiając go skosem na na przeciw), poza tym po 1 jeździe w potoku smaru już nie ma.
fakt przyciera się dętka, ale i tak ze względu na ilość łatek itp po sezonie do wymiany
smarowanie ma zalety i wady.
jak ktos lata technicznie to warto to zrobić, zapobiega przyszczypywaniu sie dętki jak sie najeżdza ostre krawędzie, jakies kamienie, belki itp itd.
z kolei jak barek mówi - duzo łatwiej zerwać wentylek przy szybkich przelotach
Ja delikatnie smaruje dętkę talkiem
Ja tak samo.
Smarowanie dętki smarem bardzo ułatwia zakładanie dętki, gdyś niemożliwym praktycznie jest jej przyszczypać przy montażu, aczkolwiek demontując oponę z dętką która była smarowana smarem, po smarze tam nie było śladu, dziwne
. Zrezygnowałem z toworu i preferuję talk.
raczej kazdego rodzaju smar sie sprawdzi
jasne , zwykły smar wystarczy, do musów musi być dedykowany
jak zmieniasz w zakładzie to możesz poprosić montażystę żeby posmarował ci tym smarem do montażu opon, też działa
Jest taki specjalny smar do gumy ,,red rubber grease" nie wchodzi w reakcję z gumą bardzo fajna sprawa.Osobiście używa jakiegoś szfaksu,którego używają do zakładania opon u mnie w robocie.Wcześniej używałem tego czerwonego smaru.
A w jakim celu smarujecie dętki?
np po to by nie przetrzeć dętki o trzymak lub o rant felgi podczas ostrej jazdy w zakręcie lub podczas skoku, na filmie jest wszystko
https://www.youtube.com/watch?v=n6roPN4QoAs&list=UUY3mZIqfQh71JZBiWTQ3I7A
kiedyś smarowałem teraz już nei bo od razu sie obraca i wentyl od razu jest krzywo(nawet ustawiając go skosem na na przeciw), poza tym po 1 jeździe w potoku smaru już nie ma.
fakt przyciera się dętka, ale i tak ze względu na ilość łatek itp po sezonie do wymiany
smarowanie ma zalety i wady.
jak ktos lata technicznie to warto to zrobić, zapobiega przyszczypywaniu sie dętki jak sie najeżdza ostre krawędzie, jakies kamienie, belki itp itd.
z kolei jak barek mówi - duzo łatwiej zerwać wentylek przy szybkich przelotach
Ja delikatnie smaruje dętkę talkiem
Ja tak samo.
Smarowanie dętki smarem bardzo ułatwia zakładanie dętki, gdyś niemożliwym praktycznie jest jej przyszczypać przy montażu, aczkolwiek demontując oponę z dętką która była smarowana smarem, po smarze tam nie było śladu, dziwne
. Zrezygnowałem z toworu i preferuję talk.