Regulacja skrzyni?

Hej, jest problem z yamaha yzf250. Motocykl po urwaniu korby złożony na nowych częściach, nowe kartery itp. W Moto nie da sie wrzucić pierwszego biegu gdy jest odpalony, na zgaszonym silniku da się. Czasami chyba też nie wchodzi 2. Mechanik powiedział,ze skrzynia musi sie ułożyć w nowych karterach i ze trzeba wyregulowac skrzynie. Miał ktoś styczność z takim czymś? I jeżeli tak, to jak to wyregulować ?

---

Oddałeś moto do mechanika, który wziął pieniądze za robotę, więc niech tą robotę wykona. Nie ma czegoś takiego jak "układanie się skrzyni" ani regulacja skrzyni. Po złożeniu silnika po remoncie wszystkie biegi powinny od razu wskakiwać czy na zgaszonym czy na zapalonym i nie mogą wypadać. Jeżeli jest inaczej to mechanik odwalił fuszerę, bo albo źle złożył, albo złożył z uszkodzoną skrzynią, co też jest dużym błędem. Więc motocykl z powrotem do mechanika i niech robi czego się podjął.

Jak chcesz robić inaczej, to rób ale inne porady są wg. mnie bezsensu
Chodzi o to,że znajomy pytał czy coś takiego jest możliwe, bo to jego moto. Dla mnie wydawało się to dziwne i dlatego zapytałem. Dzięki wielkie
da sie regulowac skrzynie na automacie. druga "regulacja" czasami jest podkładkami skręca sie same kartery i sie bada luz wzdłuzny wałków i sie czasami dystansuje ( w silnikach piździkowych AM6 jest na pewno cos takiego )

---

da sie regulowac skrzynie na automacie tzn automatyczna?

da sie regulowac skrzynie na automacie tzn automatyczna?

Na automacie zmiany biegów. Wszystko zgoda, wałki trzeba dystansować, mechanizm zmiany biegów też ustawić, ale TO NIE JEST REGULACJA, skrzynie składa się dobrze, jak nie chodzi to coś jest przy montażu namotane.
Ma ktoś jakiś poradnik jak to zrobić gdyby mechanik nie chciał tego przyjąć?
Skrzynia chodzi, nie ma jedynki. Aa zapomniałem dodać, że gdy jest na odpalone moto na luzie i robi sie przegazówkę to czasami potrafi wskoczyć bieg.
Kit z regulacją jeszcze jeszcze..
Ale jak bieg wchodzi sam z siebie to już chyba nie wymaga komentarza
Mechanik Ci spier.. robotę.
Oddaj mu go, bo dodatkowo będziesz musiał kupić nowe uszczelki.
zdejmij pokrywe zobacz co w automacie widac - tam bedzie układ. porównaj z serwisówką - bo serwisówka jest wyznacznikiem co i jak składać.

jak tam wszystko jest okej. nic nie wadzi nic nie wypadło ( np tam w ktmach chyba jest taka hmm tulejka, jak jej nie ma to jest duzy jałowy luz dzwigni i nie zawsze bieg moze wskakiwać, a jedynka - 2jka wymaga najdłuzszego skoku jakby. jak tam wszystok okej, to chyba bym zaglądał do silnika i sprawdzał czy wszystkie podkładki są
Ja bym nic na własną rękę nie rozbierał, tylko jak najszybciej do "mechanika" na reklamację.
tak to juz inna sprawa - jak mechanik robił to niech zrobi do konca.
A inna sprawa jest taka - jak można oddać komuś niesprawny motocykl. Kilka razy robiłem komuś motocykle i zawsze sprawdzałem 2x czy wszystko jest ok i robiłem jazdę próbną. Jak u siebie czegoś nie dopatrzę, to wrócę do garażu i poprawię, a klient będzie miał wkurw i nic więcej.
Dzięki za radę panowie 😊
To już znajomego sprawa co z tym zrobi. Jeszcze raz dzięki.
Może być też za gruba uszczelka na połówkach.