Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
witam chcialbym sie dowieziec jak ustawic amortyzator tak aby tyl motocykla tak nie siadal jest zbyt miekki a nie wiem jak to wyregulowac a nie chce nic zepsuc, wiem ze regulacja jest na dwoch srubach na dole i u gory ale jak dokladnie i czy ilosc obrotow ma znaczenie to nie rozumiem
tu nie ma co zepsuc ;P poczytaj ksi±zke serwisow± ona dok³adnie to opisuje
na krtótko - zawieszenie to uk³ad hydrauliczy plus sprêzyna ( i jeszcze gaz) sprêzyna to jedna regulacja, hydraulikma to druga. masz 2 srubki u góry s³uzy do regulacji dobicia, czyli mówi±c po prostu jak skaczesz np na p³asko to im wiecej wkrêcisz ( na +) tym zawieszenie twardsze i wolniej dobije, jak wykrecisz na maxa to jak jestes ciezki bedziesz dobija³ zawieszenie do konca. wiec tym sue ustawia teoretycznie twardo¶æ.
od do³u jest odbicie, czyli jak juz skoczy³es i zawieszenie sie ugie³o to odbiciem regulujesz czas w jakim amor ma odbic, jak wykrêcisz to bedziesz wylatywa³ jak z procy
jak wkrêcisz do konca bedzie tak wolno odbija³ ¿e bedziesz praktycznie ciagle na z³ozonym moto jecha³.
ustawia sie jeszcze SAG czyli ustawienie sprêzyny poczytaj o tym w necie bo szkdoa sie powielaæ. jezeli jestes zbyt ciêzki na fabryczn± sprezyne jak chcesz miec dobrze ustawione zawieszenie musisz kupic twardsz±
no i generalna sprawa - wszystkie regulacje itp maj± sens je¿eli zawieszenie jest 100% sprawne, równie dobrze mozesz miec uszkodzony amortyzator i np brak gazu w nim st±d siadanie ty³u
oczywi¶cie ¿e ma znaczenie
je¶li amor siada ci za bardzoo byc moze masz za ma³o napieta sprê¿ynê
poczytaj co to jest SAG i jak sie go ustawia nastepnie zmierz i porownaj z limitem
je¶li za ma³o napnij sprê¿yne.zaraz nad nia jest taki pier¶cieñ któtym mo¿esz ja scisnac lub zluzowaæ
dzieki koledzy sprzezyne juz odkrecilem tzn poszla na dol czyli stal sie twardszy teraz jeszcze tylko musze ustawic te srubki zeby tak nie siadal i stosunkowo szybko amortyzator wstawal, mam nadzieje ze nic nie jest zepsute bo w sumie moto 2009 rok i nie widac zeby bylo katowane:) a wiem ze zanim kupowalem pojechalem ogladac i byl twardy a pozniej jak przyjechalem na nastepny raz kolezka troche poluzowal zawieszenie bo byl zbyt niski zreszta niedokrecona byla ta srubka imbusowa do sciskania sprezyny
ja radze ci ustawiæ dok³adnie sag i wtedy baw siê ¶rubkami wtedy uzyskasz najlepsze ustawienie
najpierw sag, potem regulacje !
dobra dzieki koledzy juz jest znacznie lepiej
tu nie ma co zepsuc ;P poczytaj ksi±zke serwisow± ona dok³adnie to opisuje
na krtótko - zawieszenie to uk³ad hydrauliczy plus sprêzyna ( i jeszcze gaz) sprêzyna to jedna regulacja, hydraulikma to druga. masz 2 srubki u góry s³uzy do regulacji dobicia, czyli mówi±c po prostu jak skaczesz np na p³asko to im wiecej wkrêcisz ( na +) tym zawieszenie twardsze i wolniej dobije, jak wykrecisz na maxa to jak jestes ciezki bedziesz dobija³ zawieszenie do konca. wiec tym sue ustawia teoretycznie twardo¶æ.
od do³u jest odbicie, czyli jak juz skoczy³es i zawieszenie sie ugie³o to odbiciem regulujesz czas w jakim amor ma odbic, jak wykrêcisz to bedziesz wylatywa³ jak z procy
jak wkrêcisz do konca bedzie tak wolno odbija³ ¿e bedziesz praktycznie ciagle na z³ozonym moto jecha³.ustawia sie jeszcze SAG czyli ustawienie sprêzyny poczytaj o tym w necie bo szkdoa sie powielaæ. jezeli jestes zbyt ciêzki na fabryczn± sprezyne jak chcesz miec dobrze ustawione zawieszenie musisz kupic twardsz±
no i generalna sprawa - wszystkie regulacje itp maj± sens je¿eli zawieszenie jest 100% sprawne, równie dobrze mozesz miec uszkodzony amortyzator i np brak gazu w nim st±d siadanie ty³u
oczywi¶cie ¿e ma znaczenie
je¶li amor siada ci za bardzoo byc moze masz za ma³o napieta sprê¿ynê
poczytaj co to jest SAG i jak sie go ustawia nastepnie zmierz i porownaj z limitem
je¶li za ma³o napnij sprê¿yne.zaraz nad nia jest taki pier¶cieñ któtym mo¿esz ja scisnac lub zluzowaæ
dzieki koledzy sprzezyne juz odkrecilem tzn poszla na dol czyli stal sie twardszy teraz jeszcze tylko musze ustawic te srubki zeby tak nie siadal i stosunkowo szybko amortyzator wstawal, mam nadzieje ze nic nie jest zepsute bo w sumie moto 2009 rok i nie widac zeby bylo katowane:) a wiem ze zanim kupowalem pojechalem ogladac i byl twardy a pozniej jak przyjechalem na nastepny raz kolezka troche poluzowal zawieszenie bo byl zbyt niski zreszta niedokrecona byla ta srubka imbusowa do sciskania sprezyny
ja radze ci ustawiæ dok³adnie sag i wtedy baw siê ¶rubkami wtedy uzyskasz najlepsze ustawienie
najpierw sag, potem regulacje !
dobra dzieki koledzy juz jest znacznie lepiej