Yamaha yzf 250

Witam mam problem z motocyklem.
Yamaha yzf 250 2009 motocykl odpala ale wariuje na obrotach, strzela z wydechu. Co może być przyczyną tego błędu ? Sprzedający mówi ze to zapłon albo gaźnik pomocy ?

---

dobrze powiedział ;P a co jest przyczyną to skąd mamy wiedziec ? trzeba sprawdzac wszystko po kolei

dobrze powiedział ;P a co jest przyczyną to skąd mamy wiedziec ? trzeba sprawdzac wszystko po kolei

a na wysokich obrotach jak Ci to chodzi ?
Mam okazję to kupić i nw czy się opłaca

---

Na wysokich także się tak zachowuje
strzela po puszczeniu gazu czy ciągle?
Dobrze moi mechanicy
Sprawa wygląda tak.
Moto na zimnym silniku po włączeniu ssania odpala od strzała. Ładnie chodzi na wolnych obrotach. Gdy chcemy dodać gwałtownie gaz moto się dławi i strzela z wydechu, musimy delikatnie wkręcać go na obroty. Gdy mamy juz mniej więcej pół zakresu obrotow motocykl zachowuje się jak gdyby nigdy nic. Na ciepło odpala także od strzała i ta sama sytuacja trzeba moto delikatnie wkręca na obroty do 1/2 zakresu. Wtedy już moto chodzi dobrze. Dodam także że motocykl po opuszczeniu gazu z chodzi z obrotów do pewnego stopnia. Przez chwilę trzyma obroty jakby był na ssaniu. Po czym chodzi prawidłowo. Motocykl ma także klamkę która biegnie do gaźnika. Najprawdopodobniej jest to ciepłe ssanie,. Dawajcie pomysły co to może być.
Pozdrawiam

Dobrze moi mechanicy
Sprawa wygląda tak.
Moto na zimnym silniku po włączeniu ssania odpala od strzała. Ładnie chodzi na wolnych obrotach. Gdy chcemy dodać gwałtownie gaz moto się dławi i strzela z wydechu, musimy delikatnie wkręcać go na obroty. Gdy mamy juz mniej więcej pół zakresu obrotow motocykl zachowuje się jak gdyby nigdy nic. Na ciepło odpala także od strzała i ta sama sytuacja trzeba moto delikatnie wkręca na obroty do 1/2 zakresu. Wtedy już moto chodzi dobrze. Dodam także że motocykl po opuszczeniu gazu z chodzi z obrotów do pewnego stopnia. Przez chwilę trzyma obroty jakby był na ssaniu. Po czym chodzi prawidłowo. Motocykl ma także klamkę która biegnie do gaźnika. Najprawdopodobniej jest to ciepłe ssanie,. Dawajcie pomysły co to może być.
Pozdrawiam

Ja obstawiam gaźnik
Tez mi się wydaje że gaźnik aczkolwiek co zmienic w tym gaźnik ? Wysokość iglicy ? Mieszankę ?
Masz źle wyregulowany gaźnik w zakresie 0-1/2 otwarcia przepustnicy. Odpowiedzialna jest za to dysza składu mieszanki + śruba od jej regulacji pod spodem gaźnika. Możliwe że również iglica wymaga korekty. Na początek spróbuj regulować śrubą pod spodem gaźnika, kręć po pół obrotu i sprawdzaj czy pomaga. Z racji że jest coraz zimniej czyli moto potrzebuje więcej paliwa zacznij ją wykręcać. Maxymalnie może być wykręcona 3 obroty. Jeśli to nie przyniesie poprawy trzeba zmienić dyszę o której mówiłem. Mozliwa jest również korekta wolnych obrotów po wszystkim.
Awaria ciepłego ssania też może powodować takie objawy.
A można to ciepłe ssanie jakoś wyłączyć ?
Major pod gaźnikiem jest tylko jedna śruba która jest od komory pływakowej rozmiar 24 chyba i z pewnością nie jest to ta śruba możesz podesłać foto jak to będzie wyglądać ?
[IMG]http://img199.imagevenue.com/loc535/th_667972864__122_535lo.[/IMG]
Świeca jest ogólnie czaRNA ale to kolanko jest jasne i elektroda na środku także jasna a głębiej grano jak smoła
Wiecie jak ustawić przepustnice ?
przepustnice ? masz pokrętło czarne ;P