NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam,
wiosna się zaczyna, a moto stoi już od września
Mam problem, ze skrzynią biegów wyskakuje mi 4 bieg wbija się luz... Reszta biegów działa bez zastrzeń. Wczoraj rozpołowkowałem silnik. Zaniepokoiła mnie zębatka oznaczona na zdjęciu czerwoną strzałką:
http://p1.bikepics.com/2013/03/05/bikepics-2524118-full.jpg
Rzućcie okiem, wydaję się być objechana do połowy, ale wygląda to tak jak by to było od nowości, a może poprostu tak mi się wydaje bo ze skrzynią biegów nigdy nie miałem jeszcze do czynienia. Z drugiej strony patrząc w serwisówce na tą zębatke nie ma takiego "objechania" i powinna wyglądać jak inne. Co myślicie, czy to jest winowajca?
Druga sprawa chciałem sprawdzić jej cene na stronie ktm-a, ale nie jest w ogóle oznaczona
Pozdrawiam
Więc tak, ostatnio wrzuciałem fotki skrzyni więc możesz porównać sobie zdjęcia z Twoja.
I raczej jest ona winowajca i masz odpowiedź czemu Ci bieg wyskakuje.
Zastanawia mnie czemu do piero teraz się za to zabrałeś jak wiosna idzie i pogoda do jeżdżenia super
.
Co do drugiej sprawy, to zadzwoń do ich, powiedz moto, numer części i powiedzą Ci przez tele jaka cena.
te zęby takie mają być wszystko tu wygląda ok
Ja bym sprawdził elementy które są odpowiedzialne za zmianę i trzymanie biegów.
Nazw fachowych tych pierdoł nie znam ale poniżej ich fotki
Najlepiej jak sprawdzisz luzy każdej zębatki, wodzika do zębatki, wodzika do synchronizatora i wodzika na prowadnicy bo jeśli bieg ci wyskakuje to albo coś ma luzy albo jest już wyjechane jak np wodzik trzymający tryb jest za wąski i tryb ma za dużo luzu
Mój znajomy zaczynał sezon z moją siostra w sobotę. Siostra zaliczyła szlifa a kolega całkiem rozbił yamaszke fazera. Wyskoczył mu 3ci bieg na luz gdy składał sie w zakręt i wyszlifił w bandę. I prawdopodobnie niedługo bd sprawdzał u niego skrzynie jeśli bd go naprawiał bo koło z tyłu, tłumik i cały przód rozbity a do tego laga krzywa.
te zęby takie mają być wszystko tu wygląda ok
Jesteś pewny, że ta zebatka powinna taka być? Na zdjeciu w serwisówce jest "normalna" bez takich wycięć, z drugiej strony gdzieś rzuciły mi się fotki skrzyni z takimi wycieciami...
hacker33 chodzi o te spreżyny?
Asteros2012 dzięki za sugestie zaraz zjede do garażu
tak takie maja być u mnie w 200 tez takie mam
Skrzynia u mnie w temacie o remoncie
to jest 200 w 2t wiec ma całkowicie inna skrzynie niz w 4t, poza tym ta zebatke która zaznaczyłes na fotce tez masz do wymiany poniewaz masz wzery na zebach a to przefrezowanie do połowy jest fabryczne.
Hacker co to za smar ten różowy na zdieciu skrzyni używasz go podczas składania silnika zamiast oleju???
smar montażowy
Witam ponownie,
Panowie czy zabierak/ wybierak może być odpowiedzialny za wyskakiwanie biegu? Pytam bo mój jest dość sfatygowany ( przynajmniej tak mi się wydaje), jednak nie mam pojęcia czy może mieć coś wspólnego z wyskakującym biegiem?
Nie otwieram nowego tematu tylko pytanko posiadam nie chodzi tu o sprzęt ze stajni ktm ale pytanie orjętacyjne kolega ma Yamahe wr 400 2000 r i osyała mu sie skrzynia znaczy 3 bieg mu wyskakiwał a teraz jak go wbija (Znaczy nie wbija bo sie nei da)to blokuje mu się koło i tylu.I co w tym przypadku zrobić czy rozbierać skrzynie czy kupować nową jak uważacie.Sorki za offtop ale kumpel w tragincznym humorze i staram sie jakoś zmniejszycmu koszty bo i tak generalke robic będzie.Dzięki za pomoc z góry.
Witam ponownie,
Panowie czy zabierak/ wybierak może być odpowiedzialny za wyskakiwanie biegu? Pytam bo mój jest dość sfatygowany ( przynajmniej tak mi się wydaje), jednak nie mam pojęcia czy może mieć coś wspólnego z wyskakującym biegiem?
Nie otwieram nowego tematu tylko pytanko posiadam nie chodzi tu o sprzęt ze stajni ktm ale pytanie orjętacyjne kolega ma Yamahe wr 400 2000 r i osyała mu sie skrzynia znaczy 3 bieg mu wyskakiwał a teraz jak go wbija (Znaczy nie wbija bo sie nei da)to blokuje mu się koło i tylu.I co w tym przypadku zrobić czy rozbierać skrzynie czy kupować nową jak uważacie.Sorki za offtop ale kumpel w tragincznym humorze i staram sie jakoś zmniejszycmu koszty bo i tak generalke robic będzie.Dzięki za pomoc z góry.
Niech pierw rozbieże i wtedy zobaczy co dalej. Może wodzik tylko mu się rozsypał, a może tryb. Pierw niech rozbieże i wtedy zobaczy co się stało i można mysleć co dalej.
No rozebrać to on rozebrał niby i dzwoniłem do niego i mówił ze "synchronizator"chyab i zębatka "z 2 na 3"sie posypał i jest wielce przekonany że lepiej bedzie kupić druga za 800 niż zrobić tą bo koszty niby mniejsze bede kupna drugiej niż cześci.??Możliwe to?
No jest możliwe że kupno używanej bardziej mu sie opłaci, bo z zębatkę używke średnio będzie musiał zapłacić z 200zł, a w serwisie pewno 2x tyle.
Jak kupi nowe będzie pewny na 100% co ma z używką różnie może bywać.
P.S jeśli skrzynia komplenta tj, programator, 2wałki, wodziki, sprężyny etc za 800zł to opłaca się i to bardzo.
Tu jest stosunkowo tania skrzynia z tym czy rocznikowo będzie pasować bo modelowo tak
http://allegro.pl/yamaha-wr-yz-400-426-kompletna-skrzynia-biegow-b-d-i3133565904.html dnia Śro 8:00, 10 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz
Witam ponownie,
z kolejnym problem Dorwałem zabierak od SX-a 125 z 2004r, numer cześci jest ten sam i ogólnie wygląda identycznie z tym,że jest małe "ale" na moim zabieraku (EXC 200 '05 6biegów) nie było tulejki, ale jest na nia miejsce, natomiast na zabieraku od sx-a jest tulejka. Lepiej to zobrazują fotki:
http://p1.bikepics.com/2013/04/11/bikepics-2540919-full.jpg
http://p1.bikepics.com/2013/04/11/bikepics-2540921-full.jpg
Czy te bolce są w jakiś sposób związane z ilościa biegów? SX 5-cio biegowy miał bolec, a EXC 6-cio biegowe nie miało? Prosze o pomoc bo po serwisówce nie dojde tego
Pozdrawiam
Oblookaj karter, bo to wygląda na jakiś bolec ustalający by dobrą stroną wsadzić programator. Zawsze go mżna wyciagnąć, bynajmniej ja tak na logikę myślę.
Tylko rozważam jeszcze taka opcje czy przypadkiem gdzieś nie wypadł i przez to wyskakuje bieg, tylko, że nic takiego nie zauważyłem przy połowieniu silnika. A wyjęcie nie jest taką łatwą sprawą właśnie, a boje się, że jeżeli nie powinno go tam być,to montując z bolcem nie będzie "szóstki"....
Wymieniłem zabierak i tryby od 4biegu, po zlożeniu,okazało się że wyskakuje 5-bieg Jak wbijam 5-tke zrzuca mi na 4-rke, jakie sugestie co jest nie tak?
wiosna się zaczyna, a moto stoi już od września
Mam problem, ze skrzynią biegów wyskakuje mi 4 bieg wbija się luz... Reszta biegów działa bez zastrzeń. Wczoraj rozpołowkowałem silnik. Zaniepokoiła mnie zębatka oznaczona na zdjęciu czerwoną strzałką:http://p1.bikepics.com/2013/03/05/bikepics-2524118-full.jpg
Rzućcie okiem, wydaję się być objechana do połowy, ale wygląda to tak jak by to było od nowości, a może poprostu tak mi się wydaje bo ze skrzynią biegów nigdy nie miałem jeszcze do czynienia. Z drugiej strony patrząc w serwisówce na tą zębatke nie ma takiego "objechania" i powinna wyglądać jak inne. Co myślicie, czy to jest winowajca?
Druga sprawa chciałem sprawdzić jej cene na stronie ktm-a, ale nie jest w ogóle oznaczona
Pozdrawiam
Więc tak, ostatnio wrzuciałem fotki skrzyni więc możesz porównać sobie zdjęcia z Twoja.
I raczej jest ona winowajca i masz odpowiedź czemu Ci bieg wyskakuje.
Zastanawia mnie czemu do piero teraz się za to zabrałeś jak wiosna idzie i pogoda do jeżdżenia super
.Co do drugiej sprawy, to zadzwoń do ich, powiedz moto, numer części i powiedzą Ci przez tele jaka cena.
te zęby takie mają być wszystko tu wygląda ok
Ja bym sprawdził elementy które są odpowiedzialne za zmianę i trzymanie biegów.
Nazw fachowych tych pierdoł nie znam ale poniżej ich fotki
Najlepiej jak sprawdzisz luzy każdej zębatki, wodzika do zębatki, wodzika do synchronizatora i wodzika na prowadnicy bo jeśli bieg ci wyskakuje to albo coś ma luzy albo jest już wyjechane jak np wodzik trzymający tryb jest za wąski i tryb ma za dużo luzu
Mój znajomy zaczynał sezon z moją siostra w sobotę. Siostra zaliczyła szlifa a kolega całkiem rozbił yamaszke fazera. Wyskoczył mu 3ci bieg na luz gdy składał sie w zakręt i wyszlifił w bandę. I prawdopodobnie niedługo bd sprawdzał u niego skrzynie jeśli bd go naprawiał bo koło z tyłu, tłumik i cały przód rozbity a do tego laga krzywa.
te zęby takie mają być wszystko tu wygląda ok
Jesteś pewny, że ta zebatka powinna taka być? Na zdjeciu w serwisówce jest "normalna" bez takich wycięć, z drugiej strony gdzieś rzuciły mi się fotki skrzyni z takimi wycieciami...
hacker33 chodzi o te spreżyny?
Asteros2012 dzięki za sugestie zaraz zjede do garażu
tak takie maja być u mnie w 200 tez takie mam
Skrzynia u mnie w temacie o remoncie
to jest 200 w 2t wiec ma całkowicie inna skrzynie niz w 4t, poza tym ta zebatke która zaznaczyłes na fotce tez masz do wymiany poniewaz masz wzery na zebach a to przefrezowanie do połowy jest fabryczne.
Hacker co to za smar ten różowy na zdieciu skrzyni używasz go podczas składania silnika zamiast oleju???
smar montażowy
Witam ponownie,
Panowie czy zabierak/ wybierak może być odpowiedzialny za wyskakiwanie biegu? Pytam bo mój jest dość sfatygowany ( przynajmniej tak mi się wydaje), jednak nie mam pojęcia czy może mieć coś wspólnego z wyskakującym biegiem?
Nie otwieram nowego tematu tylko pytanko posiadam nie chodzi tu o sprzęt ze stajni ktm ale pytanie orjętacyjne kolega ma Yamahe wr 400 2000 r i osyała mu sie skrzynia znaczy 3 bieg mu wyskakiwał a teraz jak go wbija (Znaczy nie wbija bo sie nei da)to blokuje mu się koło i tylu.I co w tym przypadku zrobić czy rozbierać skrzynie czy kupować nową jak uważacie.Sorki za offtop ale kumpel w tragincznym humorze i staram sie jakoś zmniejszycmu koszty bo i tak generalke robic będzie.Dzięki za pomoc z góry.
Witam ponownie,
Panowie czy zabierak/ wybierak może być odpowiedzialny za wyskakiwanie biegu? Pytam bo mój jest dość sfatygowany ( przynajmniej tak mi się wydaje), jednak nie mam pojęcia czy może mieć coś wspólnego z wyskakującym biegiem?
Nie otwieram nowego tematu tylko pytanko posiadam nie chodzi tu o sprzęt ze stajni ktm ale pytanie orjętacyjne kolega ma Yamahe wr 400 2000 r i osyała mu sie skrzynia znaczy 3 bieg mu wyskakiwał a teraz jak go wbija (Znaczy nie wbija bo sie nei da)to blokuje mu się koło i tylu.I co w tym przypadku zrobić czy rozbierać skrzynie czy kupować nową jak uważacie.Sorki za offtop ale kumpel w tragincznym humorze i staram sie jakoś zmniejszycmu koszty bo i tak generalke robic będzie.Dzięki za pomoc z góry.
Niech pierw rozbieże i wtedy zobaczy co dalej. Może wodzik tylko mu się rozsypał, a może tryb. Pierw niech rozbieże i wtedy zobaczy co się stało i można mysleć co dalej.
No rozebrać to on rozebrał niby i dzwoniłem do niego i mówił ze "synchronizator"chyab i zębatka "z 2 na 3"sie posypał i jest wielce przekonany że lepiej bedzie kupić druga za 800 niż zrobić tą bo koszty niby mniejsze bede kupna drugiej niż cześci.??Możliwe to?
No jest możliwe że kupno używanej bardziej mu sie opłaci, bo z zębatkę używke średnio będzie musiał zapłacić z 200zł, a w serwisie pewno 2x tyle.
Jak kupi nowe będzie pewny na 100% co ma z używką różnie może bywać.
P.S jeśli skrzynia komplenta tj, programator, 2wałki, wodziki, sprężyny etc za 800zł to opłaca się i to bardzo.
Tu jest stosunkowo tania skrzynia z tym czy rocznikowo będzie pasować bo modelowo tak
http://allegro.pl/yamaha-wr-yz-400-426-kompletna-skrzynia-biegow-b-d-i3133565904.html dnia Śro 8:00, 10 Kwi 2013, w całości zmieniany 1 raz
Witam ponownie,
z kolejnym problem
Dorwałem zabierak od SX-a 125 z 2004r, numer cześci jest ten sam i ogólnie wygląda identycznie z tym,że jest małe "ale" na moim zabieraku (EXC 200 '05 6biegów) nie było tulejki, ale jest na nia miejsce, natomiast na zabieraku od sx-a jest tulejka. Lepiej to zobrazują fotki:http://p1.bikepics.com/2013/04/11/bikepics-2540919-full.jpg
http://p1.bikepics.com/2013/04/11/bikepics-2540921-full.jpg
Czy te bolce są w jakiś sposób związane z ilościa biegów? SX 5-cio biegowy miał bolec, a EXC 6-cio biegowe nie miało? Prosze o pomoc bo po serwisówce nie dojde tego
Pozdrawiam
Oblookaj karter, bo to wygląda na jakiś bolec ustalający by dobrą stroną wsadzić programator. Zawsze go mżna wyciagnąć, bynajmniej ja tak na logikę myślę.
Tylko rozważam jeszcze taka opcje czy przypadkiem gdzieś nie wypadł i przez to wyskakuje bieg, tylko, że nic takiego nie zauważyłem przy połowieniu silnika. A wyjęcie nie jest taką łatwą sprawą właśnie, a boje się, że jeżeli nie powinno go tam być,to montując z bolcem nie będzie "szóstki"....
Wymieniłem zabierak i tryby od 4biegu, po zlożeniu,okazało się że wyskakuje 5-bieg
Jak wbijam 5-tke zrzuca mi na 4-rke, jakie sugestie co jest nie tak?