ďťż

Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...

Witam, szukałem podobnego tematu ale nie znalazlem. Otóż chcę wymienić łańcuch rozrządu w swoim ktm z 2003 roku. rozebralem dzisiaj aż do pokrywy zaworowej, i tu pojawił sie problem, myślalem że uda łańcuszek zakuty zrzucic z góry i na dole pod kołem magnesowym założyć, ale niestety nie da sie bo jest tam kanał chłodniczy który uniemożliwia to. a więc jak mam to zrobic? rozkuć łańcuszek i znaleźć spinke i spiąć ? (cięzko takową znaleźć) czy sciągać aż do głowicy i normalnie założyc?

Niestety kupiłem zakuty, zeby byl rozkuty nie bylo by problemu, czekam na odpowiedzi. z góry dzieki


masterlinka powinieneś znaleźć, mogę Ci podesłać Repair Manual do Twojego "Kata" na e-mail. Ciężko znaleźć w sieci ten manual
to do jakiego motocykla kupiłes ten łancuszek ? bo do rfs-a nie ma zakutych.
i nie spinka tylko zakówka, spinke to mozesz miec ale w łancuchu napedowym.
kupilem łańcuch Did 05t-96l , pisali że do tego ktm pasuje


niestety nie pasuje, DID ma nieco inny rozmiar, pasowac da sie dopasowac, i nawet mozna na tym jeździc. ale zmieniony kształt łancuszka uszkadza zębatki wałka rozrządu i na wale. wiec zadna oszczędnosc. o ile mozesz ja bym wolał na twoim miejscu zwrócic tego DIDa i kupic normalnego IWISA bo on jako jedyny pasuje 100%. mozesz poszukac gdzies w necie materiałów o tym że własnie DID nie pasuje. w Lubelskim KTMie gosc pokazywał mi fotki zrobione z bliska obu łancuszków i róznica jest dobrze widoczna
Hmm ja na did o5t jeździłem i nie narzekałem. Kolega w 6520 też ma dida i jest git więc nie wiem .. Co do rfs to tylko rozkuty łańcuszek założył. Zakutego jak w przypadku lc4 nie da rady.