NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Czy może ktoś z Was wgrywał tuningowe mapy zapłonu i wie kto się na tym zna, żeby taką mapę dostosować do potrzeb i gdzie można to w PL profesjonalnie zrobić?
Pozdrawiam
Maciek
Żeby ułatwić ludziom podaj jakie moto
Żeby ułatwić ludziom podaj jakie moto
EXC-F 350
Teraz nie wiem czy to ja nie doczytałem w opisie czy teraz zmieniłeś? Jeżeli ja to sorry : d
Teraz nie wiem czy to ja nie doczytałem w opisie czy teraz zmieniłeś? Jeżeli ja to sorry : d
zmieniłem w opisie
Mapy zapłonu to nie wszystko. Możesz jeszcze zmieniać mapy wtrysku, np. czymś takim:
http://www.jdjetting.com/xcart/product.php?productid=188&cat=23&page=1
Po co chcesz zmieniać mapy zapłonu ? Seryjny jeździ chyba dobrze?
Po co chcesz zmieniać mapy zapłonu ? Seryjny jeździ chyba dobrze?
Aż za dobrze
Chciałbym wgrać o ile to możliwe także taką ultra softową mapę.
Prawdę mówiąc nie wiem jakie są możliwości - czytałem, że można zdecydowanie zmieniać charakterystykę motocykla w ten sposób ale znaleźć kogoś kto to robił w PL nie jest łatwo - ponieważ mam przełącznik map na kierownicy to chciałbym, żeby coś to przełączanie dawało i fajnie byłoby mieć opcję standard i taki prawdziwy soft a mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
z EXC500
... ale 500ka była pod SM, w terenie robiła ze mną co chciała.
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
Przy przesiadce z 450 na 350 sporo brakuje. Sprawdzone. Chyba że latasz dużo "odcinków technicznych". Ale wtedy to już lepiej 2T...
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
Przy przesiadce z 450 na 350 sporo brakuje. Sprawdzone. Chyba że latasz dużo "odcinków technicznych". Ale wtedy to już lepiej 2T...
Już dużo o tym było - jak dla mnie to i tak mocy pod dostatkiem a na ten moment nawet za dużo. Za to poręczność lepsza. Co kto lubi i do czego ma służyć. Na tor to SXF250 byłby też zajebisty.
Ale wracając do tematu - bo masa osób mówi o tych mapach tuningowych i że można itd ale nikt nie wie gdzie, kto i jak wgrywa coś innego niż typowe mapy fabryczne ...niby można ale nie ma jak :/
Pytałeś u któregoś z przedstawicieli KTM ?
Aż za dobrze
Chciałbym wgrać o ile to możliwe także taką ultra softową mapę.
Prawdę mówiąc nie wiem jakie są możliwości - czytałem, że można zdecydowanie zmieniać charakterystykę motocykla w ten sposób ale znaleźć kogoś kto to robił w PL nie jest łatwo - ponieważ mam przełącznik map na kierownicy to chciałbym, żeby coś to przełączanie dawało i fajnie byłoby mieć opcję standard i taki prawdziwy soft a mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
Obawiam się, że jedynym sposobem na zmniejszenie mocy i momentu będzie przesiadka na 250
Obawiam się, że jedynym sposobem na zmniejszenie mocy i momentu będzie przesiadka na 250
Jakaś złośliwa uwaga zupełnie nie związana z tematem
mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
Możesz rozwinąć temat.. jak się jeździ 350 exc po przełączeniu na hard , soft ?
Mam KTM exc 350f 2014! Pod siedzeniem powinieneś mieć dodatkowy przełącznik map z możliwością ustawienia map od 1-9! Z czego pierwsze 3 działają seryjnie i dają 3Soft, 2standard, 1hard! Masz tam ustawienie co idzie na przełącznik na kierownicy(na nim tylko dwie możliwości). Ps. Soft jest bardzo delikatny i ok na wjeżdżenie w moto!
Pozdrawiam
Maciek
Żeby ułatwić ludziom podaj jakie moto
Żeby ułatwić ludziom podaj jakie moto
EXC-F 350
Teraz nie wiem czy to ja nie doczytałem w opisie czy teraz zmieniłeś? Jeżeli ja to sorry : d
Teraz nie wiem czy to ja nie doczytałem w opisie czy teraz zmieniłeś? Jeżeli ja to sorry : d
zmieniłem w opisie
Mapy zapłonu to nie wszystko. Możesz jeszcze zmieniać mapy wtrysku, np. czymś takim:
http://www.jdjetting.com/xcart/product.php?productid=188&cat=23&page=1
Po co chcesz zmieniać mapy zapłonu ? Seryjny jeździ chyba dobrze?
Po co chcesz zmieniać mapy zapłonu ? Seryjny jeździ chyba dobrze?
Aż za dobrze
Chciałbym wgrać o ile to możliwe także taką ultra softową mapę.
Prawdę mówiąc nie wiem jakie są możliwości - czytałem, że można zdecydowanie zmieniać charakterystykę motocykla w ten sposób ale znaleźć kogoś kto to robił w PL nie jest łatwo - ponieważ mam przełącznik map na kierownicy to chciałbym, żeby coś to przełączanie dawało i fajnie byłoby mieć opcję standard i taki prawdziwy soft a mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
z EXC500
... ale 500ka była pod SM, w terenie robiła ze mną co chciała.z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
Przy przesiadce z 450 na 350 sporo brakuje. Sprawdzone. Chyba że latasz dużo "odcinków technicznych". Ale wtedy to już lepiej 2T...
z jakiego moto się przesiadłeś?
bo myślę na 350 w exc , teraz mam 450 sxf i obawiam się trochę o brak mocy w 350
Przy przesiadce z 450 na 350 sporo brakuje. Sprawdzone. Chyba że latasz dużo "odcinków technicznych". Ale wtedy to już lepiej 2T...
Już dużo o tym było - jak dla mnie to i tak mocy pod dostatkiem a na ten moment nawet za dużo. Za to poręczność lepsza. Co kto lubi i do czego ma służyć. Na tor to SXF250 byłby też zajebisty.
Ale wracając do tematu - bo masa osób mówi o tych mapach tuningowych i że można itd ale nikt nie wie gdzie, kto i jak wgrywa coś innego niż typowe mapy fabryczne ...niby można ale nie ma jak :/
Pytałeś u któregoś z przedstawicieli KTM ?
Aż za dobrze
Chciałbym wgrać o ile to możliwe także taką ultra softową mapę.
Prawdę mówiąc nie wiem jakie są możliwości - czytałem, że można zdecydowanie zmieniać charakterystykę motocykla w ten sposób ale znaleźć kogoś kto to robił w PL nie jest łatwo - ponieważ mam przełącznik map na kierownicy to chciałbym, żeby coś to przełączanie dawało i fajnie byłoby mieć opcję standard i taki prawdziwy soft a mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
Obawiam się, że jedynym sposobem na zmniejszenie mocy i momentu będzie przesiadka na 250
Obawiam się, że jedynym sposobem na zmniejszenie mocy i momentu będzie przesiadka na 250
Jakaś złośliwa uwaga zupełnie nie związana z tematem
mapy fabryczne mają bardzo niewielką różnicę jak dla mnie.
Możesz rozwinąć temat.. jak się jeździ 350 exc po przełączeniu na hard , soft ?
Mam KTM exc 350f 2014! Pod siedzeniem powinieneś mieć dodatkowy przełącznik map z możliwością ustawienia map od 1-9! Z czego pierwsze 3 działają seryjnie i dają 3Soft, 2standard, 1hard! Masz tam ustawienie co idzie na przełącznik na kierownicy(na nim tylko dwie możliwości). Ps. Soft jest bardzo delikatny i ok na wjeżdżenie w moto!