NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam wiec dzisiaj na poprawę humoru zajrzałem do garażu i patrząc na mój napęd przeraziłem się.Moja super zaje.... zębatka tylna ALUCERADUR uległa lekkiej deformacji poucinało zęby i je pokrzywiło.Byłem lekko mówiąc wściekły ale cóż trzeba go teraz wymienić i tutaj moje pytanie co wrzucić???I Kolejne pytanie poszukuje jakiegoś oświetlenia rezerwowego czasem jak sie wraca z dalszej wyprawy już ciemno jest a tu klops ma ktoś coś takiego u siebie??Jest to Ktm sx 250 2t brak aku i czy da rade jakoś to podłączyć czy trzeba uderzyć w leda z aku??? Znalazłem cos takiego i nie wiem co o tym sądzić
http://allegro.pl/lampa-led-mactronic-bike-pro-scream-superior-aku-i3913791915.html
Wydaje mi się że to będzie raczej słaba ale nie znam się może ktoś to ocenić? Pozdrawiam
Łańcuch był polecany did vx2 dobra cena i niezła jakość
zębatki i tak się wymienia więc obojętne alu stalowe jeden czort jr jt supersproxy renthale i inne ironmeny
latarka drogawa ale jak daje super światło to może i warto
poszukaj na yt jak to świeci
jestem troche odmiennego zdania. zebatki tanie jakies grosskopfy itp katowane w enduro szybko leca, supersproxy są najbardziej wytrzymałe za rozsadną kase, bo za 150 zł mozna juz w necie nówke kupić.
ja mam zestaw supersprox z tyłu zawsze, łancuch róznie teraz mam vx2 i polecam szczerze, na przód lepiej wymienic częsciej zebatke albo kupic jedną porządną. teraz bede testował supersproxa. wczesniej miałem oryginał to tak koło 80 godzin mi wytrzymała. potem juz powinienem wymienic ale jakos do konca zimy chciałem dobic i ponad 100 mth nakulałem na niej
co do oswietlenia, to nie da rady pociągnąc dobrego oswietlenia z aku. oczywiscie pociągnąc pociągnie ale dobre swiatło to musisz miec ze 3 ledy po 10W a to praktycznie tyle co zwykła zarówka ( choc swiatło duzo lepsze) ale takie aku długo nie pociągnie na takim zestawie. na aku jak ludzie robią sobie swiatła to tylko takie o do jazdy dziennej/wieczorowej, kilka diód z tyłu zeby było widac że cos jedzie, i z przodu mocniejsza postojówka.
Na diodach z tyłu i w kierunkach z 25W żarówką z przodu aku ciągnie mi parę godzin jazdy nie jestem w stanie określić dokładnej godziny bo to były przejazdy po poł h po godzinie itd ale ok 4h i więcej. Na wieczór go ładuje. Też mam zapłon sx i zamontowałem sobie koszyk na aku w airboxie i kupiłem pierwszy lepszy żelowy aku by wymiarami nie wadził o siedzenie.
matronic to w mojej ocenie bardzo kiepski sprzęt, jeśli tylko awaryjnie potrzebujesz oświetlenie to kupił bym coś na baterię i nie zawracał sobie głowy przerabianiem instalacji. jest w cholerę dobrych latarek na kierownicę, szukaj takiej z dużym kątem świecenia
http://allegro.pl/latarka-rower-xml-t6-cree-1800lumenow-halogen-i3921091309.html
Ja mam coś takiego przy rowerze. Świeci mega mocno jak na gabaryty, na pewno lepiej niż wszystkie oemowe lampy. Ma dość mały kąt świecenia ale za to zaaaasięg. Baterie wytrzymują do 5,5h.
A na tył lampka diodowa też rowerowa za 10 zł na tryktyki.
Ja podbije do tematu , w weekend posypała mi sie zębatka (przednia) w ktm sx 250 98 rok
szukam nowej co polecicie ? jaka firma? moze macie jakies sprawdzone ? prosiłbym o link albo nazwe
pozdrawiam 
ja od siebie polecam oryginalne - cena średnia ale przynajmniej do 525 robi robote i cały sezon praktycznie wylatane powiedzmy po 80 mth powinienem wymienic ale troche więcej dolatałem. renthala mi szybko poleciała zebatka
a henio mozesz jakims linkiem zarzucic ?
ktmsklep.pl ? ja mam serwis pod nosem więc kupuje osobiscie. z neta takich rzeczy raczej nie kupuje bo doliczając wysyłki itp to mi sie w ogóle nie kalkuluje. wole przy okazji po miescie sie pokręcic i kupic jak nie oryginał to w jakim serwisie innych zamówic zamiennik.
ból w tym ze nie moge tam wlasnie znalesc tej zebatki ;/
no to ból
no to telefon i zadzwon do dealera gdzies i sobie zamów jak cie taka interesuje
Pomocny Henio dzieki
a ja mam taką zagwozdkę:
z pół roku temu zalozyłem dida vx2 i zębatkę tyl supersporx i przód ori, przednie wymieniłem już 2x (jest trzecia), łańcuch naciągałem z 10x i będzie wkrótce do wymiany, a tylna zębatka ma minimalne ślady zuzycia-i teraz zastanawiam się czy znowu wymieniac cały napęd gdy sezon zacznie sie na dobre, czy zalozyc tani łańcuch (tylko jaki?) zeby domęczyc tylną zębatkę?
a za ile vx2 kupowałeś ? szybko ci poleciał ja zrobiłem 100 mth na swoim łancuch napinałem moze 3-4 razy i to niewiele. i i przód i tył wytrzymał, no jak juz pisałem gdzies kiedys to przednią mogłem wczesniej zmienic tak prawidłowo. ale dolatała ;D teraz dorwałem supersproxa z allegro bo niezłą cene zrobili jakies 40 zl chyba
theszall2t - jak chcesz to moge ci kupic taką zębatke i wysłać bo mam serwis ktma pod nosem i taniej wyjdzie niż kurier z serwisu
vx2 mialem za 260zł, zębatki ori od NMR a ostatnio jakiś gosc wystawił na allegro po 20zł i wziałem 2, tyle ze bez pomarańcowego pudełka
jezdzę na 14/50, ale sprówbuję zrobic podobne przełożenie na wiekszych zębatkach, im więcej zębów w napędzie tym mniejsze siły działają na poszczególne ogniwa
ciekawe ile prawdy jest w tych aukcjach z zebatkami IRONMAN? ktoś miał takie cudo u siebie? kosztuje 2x więcej niż stalowy supersprox a niby wytrzymuje 1000h w 525...
14/50 to i tak najlepsze, jak wsadzisz 13 z przodu to bedzie sie duzo szybciej zuzywała a czy 50 czy 52 z tyłu róznicy duzej nie będzie
ja w NMR dorwałem oryginał za 25-30 zł ale tez włąsnie bez opakowania
jak cos na przyszłosc mam strone VX2 bys troche taniej mógł dorwac chyba 230 zl gdzies kosztuje
Więc napęd Polecial Did Super sprox Orange cena to 470 pln. Założone i wszystko smiga jak trzeba.Nie zmienialem Konfiguracji bie było potrzeby.Rodzi się teraz kolejne pytanie Musze zakupić jakiś licznik rowerowy do mierzenia dystansu na Kolejny w Rajdzik:)I może ktoś polecić coś sprawdzonego potrzebuje go wykasowywać w czasie jazdy tak okolo co 200 m do punktu kontrolnego.potrzebny bedzie tylko pare razy wiec nic wygórowanego:)Kolejna sprawa musze jakoś uszczelnić airboxa bo ciagnie mi wode i powietrze tam gdzie łącza sie plastiki.Ma ktoś pomysł czym to uszczelinic sylinkon czy coś podobnego?
Szczelny airbox to przedewszystkim zdrowe, niepołamane, niepokrzywione i niewytarte plastiki. Oczywiście cała subrama musi też być prosta. Wtedy wystarczy przelecieć sylikonem newralgiczne punkty i mamy sucho i czysto w środku.
W przypadku już wyhuśtanych plastików trzeba zrobić tak:
http://ktmdirtquestions.com/how-to-seal-your-ktm-airbox/
lub szybciej szara taśma
http://allegro.pl/lampa-led-mactronic-bike-pro-scream-superior-aku-i3913791915.html
Wydaje mi się że to będzie raczej słaba ale nie znam się może ktoś to ocenić? Pozdrawiam
Łańcuch był polecany did vx2 dobra cena i niezła jakość
zębatki i tak się wymienia więc obojętne alu stalowe jeden czort jr jt supersproxy renthale i inne ironmeny
latarka drogawa ale jak daje super światło to może i warto
poszukaj na yt jak to świeci
jestem troche odmiennego zdania. zebatki tanie jakies grosskopfy itp katowane w enduro szybko leca, supersproxy są najbardziej wytrzymałe za rozsadną kase, bo za 150 zł mozna juz w necie nówke kupić.
ja mam zestaw supersprox z tyłu zawsze, łancuch róznie teraz mam vx2 i polecam szczerze, na przód lepiej wymienic częsciej zebatke albo kupic jedną porządną. teraz bede testował supersproxa. wczesniej miałem oryginał to tak koło 80 godzin mi wytrzymała. potem juz powinienem wymienic ale jakos do konca zimy chciałem dobic i ponad 100 mth nakulałem na niej
co do oswietlenia, to nie da rady pociągnąc dobrego oswietlenia z aku. oczywiscie pociągnąc pociągnie ale dobre swiatło to musisz miec ze 3 ledy po 10W a to praktycznie tyle co zwykła zarówka ( choc swiatło duzo lepsze) ale takie aku długo nie pociągnie na takim zestawie. na aku jak ludzie robią sobie swiatła to tylko takie o do jazdy dziennej/wieczorowej, kilka diód z tyłu zeby było widac że cos jedzie, i z przodu mocniejsza postojówka.
Na diodach z tyłu i w kierunkach z 25W żarówką z przodu aku ciągnie mi parę godzin jazdy nie jestem w stanie określić dokładnej godziny bo to były przejazdy po poł h po godzinie itd ale ok 4h i więcej. Na wieczór go ładuje. Też mam zapłon sx i zamontowałem sobie koszyk na aku w airboxie i kupiłem pierwszy lepszy żelowy aku by wymiarami nie wadził o siedzenie.
matronic to w mojej ocenie bardzo kiepski sprzęt, jeśli tylko awaryjnie potrzebujesz oświetlenie to kupił bym coś na baterię i nie zawracał sobie głowy przerabianiem instalacji. jest w cholerę dobrych latarek na kierownicę, szukaj takiej z dużym kątem świecenia
http://allegro.pl/latarka-rower-xml-t6-cree-1800lumenow-halogen-i3921091309.html
Ja mam coś takiego przy rowerze. Świeci mega mocno jak na gabaryty, na pewno lepiej niż wszystkie oemowe lampy. Ma dość mały kąt świecenia ale za to zaaaasięg. Baterie wytrzymują do 5,5h.
A na tył lampka diodowa też rowerowa za 10 zł na tryktyki.
Ja podbije do tematu , w weekend posypała mi sie zębatka (przednia) w ktm sx 250 98 rok
szukam nowej co polecicie ? jaka firma? moze macie jakies sprawdzone ? prosiłbym o link albo nazwe
pozdrawiam ja od siebie polecam oryginalne - cena średnia ale przynajmniej do 525 robi robote i cały sezon praktycznie wylatane powiedzmy po 80 mth powinienem wymienic ale troche więcej dolatałem. renthala mi szybko poleciała zebatka
a henio mozesz jakims linkiem zarzucic ?
ktmsklep.pl ? ja mam serwis pod nosem więc kupuje osobiscie. z neta takich rzeczy raczej nie kupuje bo doliczając wysyłki itp to mi sie w ogóle nie kalkuluje. wole przy okazji po miescie sie pokręcic i kupic jak nie oryginał to w jakim serwisie innych zamówic zamiennik.
ból w tym ze nie moge tam wlasnie znalesc tej zebatki ;/
no to ból
no to telefon i zadzwon do dealera gdzies i sobie zamów jak cie taka interesujePomocny Henio
dziekia ja mam taką zagwozdkę:
z pół roku temu zalozyłem dida vx2 i zębatkę tyl supersporx i przód ori, przednie wymieniłem już 2x (jest trzecia), łańcuch naciągałem z 10x i będzie wkrótce do wymiany, a tylna zębatka ma minimalne ślady zuzycia-i teraz zastanawiam się czy znowu wymieniac cały napęd gdy sezon zacznie sie na dobre, czy zalozyc tani łańcuch (tylko jaki?) zeby domęczyc tylną zębatkę?
a za ile vx2 kupowałeś ? szybko ci poleciał ja zrobiłem 100 mth na swoim łancuch napinałem moze 3-4 razy i to niewiele. i i przód i tył wytrzymał, no jak juz pisałem gdzies kiedys to przednią mogłem wczesniej zmienic tak prawidłowo. ale dolatała ;D teraz dorwałem supersproxa z allegro bo niezłą cene zrobili jakies 40 zl chyba
theszall2t - jak chcesz to moge ci kupic taką zębatke i wysłać bo mam serwis ktma pod nosem i taniej wyjdzie niż kurier z serwisu
vx2 mialem za 260zł, zębatki ori od NMR a ostatnio jakiś gosc wystawił na allegro po 20zł i wziałem 2, tyle ze bez pomarańcowego pudełka
jezdzę na 14/50, ale sprówbuję zrobic podobne przełożenie na wiekszych zębatkach, im więcej zębów w napędzie tym mniejsze siły działają na poszczególne ogniwa
ciekawe ile prawdy jest w tych aukcjach z zebatkami IRONMAN? ktoś miał takie cudo u siebie? kosztuje 2x więcej niż stalowy supersprox a niby wytrzymuje 1000h w 525...
14/50 to i tak najlepsze, jak wsadzisz 13 z przodu to bedzie sie duzo szybciej zuzywała a czy 50 czy 52 z tyłu róznicy duzej nie będzie
ja w NMR dorwałem oryginał za 25-30 zł ale tez włąsnie bez opakowania
jak cos na przyszłosc mam strone VX2 bys troche taniej mógł dorwac chyba 230 zl gdzies kosztuje
Więc napęd Polecial Did Super sprox Orange cena to 470 pln. Założone i wszystko smiga jak trzeba.Nie zmienialem Konfiguracji bie było potrzeby.Rodzi się teraz kolejne pytanie Musze zakupić jakiś licznik rowerowy do mierzenia dystansu na Kolejny w Rajdzik:)I może ktoś polecić coś sprawdzonego potrzebuje go wykasowywać w czasie jazdy tak okolo co 200 m do punktu kontrolnego.potrzebny bedzie tylko pare razy wiec nic wygórowanego:)Kolejna sprawa musze jakoś uszczelnić airboxa bo ciagnie mi wode i powietrze tam gdzie łącza sie plastiki.Ma ktoś pomysł czym to uszczelinic sylinkon czy coś podobnego?
Szczelny airbox to przedewszystkim zdrowe, niepołamane, niepokrzywione i niewytarte plastiki. Oczywiście cała subrama musi też być prosta. Wtedy wystarczy przelecieć sylikonem newralgiczne punkty i mamy sucho i czysto w środku.
W przypadku już wyhuśtanych plastików trzeba zrobić tak:
http://ktmdirtquestions.com/how-to-seal-your-ktm-airbox/
lub szybciej szara taśma