KRZYWY KTM !?!

Witam !

Zakupilem ktm jakies 2 tyg temu, jednak dopiero teraz, po zdjęciu tablicy, zauważyłem coś dziwnego. Mianowicie,kiedy patrze na ktm z tyłu, tylny blotnik nie jest na rowni z tylnym kołem, ale jest dziwnie 'przekrzywiony'? w prawą strone ! Motocykl pochodzi z Anglii, jesli ma to jakies znaczenie. Bardzo proszę o pomoc ! Co to moze byc ?!?!

---

Człowieku, kupiłeś hard enduro, sprzęt który często ląduje na tylnym błotniki, stąd krzywy zadupek. Możesz to prostować, kupić używkę lub nòwke sztukę. Ja z podanych opcji wybieram.... zostawić tak jak jest
Ale czy to na pewno tylko tylny blotnik ? Jesli tylko on, a wszystko inne ok to mi to nie przeszkadza, ale nie widze, zeby byl gdzies pęknięty czy cos i to tak dziwnie wyglada, jakby moto bylo krzywe.
Pewnie skrzywiony jest stelaż. Spokojnie się go da wyprostować.

---

Ale czy to na pewno tylko tylny blotnik ? Jesli tylko on, a wszystko inne ok to mi to nie przeszkadza, ale nie widze, zeby byl gdzies pęknięty czy cos i to tak dziwnie wyglada, jakby moto bylo krzywe.

wygięt yjest aluminiowy sub-frame (czyli to co dokręca się do stalowej ramy i trzyma siedzenie/błotnik/airbox) wystarczy jedna "przekręcona" guma i lądowanie na tylnym błotniku żeby takie coś się stało.
Nie błotnik, a cały stelaż jest prawdopodobnie krzywy. Plastiki nie muszą być popękane. Jeśli moto jedzie prosto, nic przy ramie nie kombinowane, to samym stelażem(ta tylna, mała rama dokręcna) się nie przejmuj.
a można go jakoś wyprostować, czy trzeba kupic nowy ? ( jaka cena )? Jak sprawdzić, czy to na pewno tylko stelaż czy cala rama ? Nic sie nie stanie, jak będę z takim jeździł?
Jak to tylko stelaż, to nic się nie stanie, no chyba ze popękany, mocowania pourywane, etc.
Napisz, w ogóle jaki model masz dokładnie, rok produkcji i fotkę jak to wygląda też możesz zapodać.
Można prostować, ale z głową bo może pęknąć, można kupić nowy, ale to myślę ok. 1tys. PLN
Wyluzuj, bo mam wrażenie że w ciężkim szoku jesteś. To jest enduro, plastik, itp. to części eksploatacyjne w tego typu motocyklach.
Nie mam pojęcia czy jest popękany, bo dopiero to zobaczyłem i pierwsze co zrobiłem, to napisałem na forum. Posiadam KTM EXC 125 z roku 2006. Zdjęcie podeśle jutro.
To akurat normalka. Ja u siebie też zauważyłem, że mam lekko nierówny stelaż. Nie przejmuje się tym zbytnio i nie prostuje. Pewnie po każdej glebie bym miał to samo i tylko osłabiłbym stelaż prostowaniem co miesiąc.
Luzik, nie przejmuj się. No chyba, że jest pęknięty, ale do tego trzeba solidnego dzwona
też mam tył lekko zwichrowany
subframe kopsztuje 1200plna nówka

luzik, mój z 2014 tez już jest krzywy:0
Przewróć się tak aby się wygiął w drugą stronę i powinno być ok , też tak miałem po backflipie, a po kilku wyjazdach sam mi się wyprostował.
https://lh3.googleusercontent.com/4xv9k94CNEM6VsTazIxkpqtwZTQ9OqkDriVvNchLXN8=w640-h480-no
dzieki za wszystkie odpowiedzi Panowie !
Może to głupie, ale sprawdź sobie jeszcze naciąg łańcucha. Ja jak swojego kupiłem miałem nierówno naciągnięty łańcuch i z tyłu wyglądało to tak jakbym miał właśnie krzywą ramę. Okazało się, że wystarczy wziąć suwmiarkę w rękę (tym magicznym znakom na dystansach nie wierzę) i ustawić równe odległości.
Powodzenia w bezawaryjnym katowaniu sprzęta
co do krzywego subframe - metoda na prostowanie całkiem prosta, moto na bok na ziemie, cos połoz na plastiki i stan, lekko pouginaj powinno pójść, kiedys komus tak prostowałem na szybko i poszło dosyc to delikatne
Jeszcze raz dziękuje za porady ! Na prawdę mi pomogliście !

Pozdro !
Mi stelaż zawsze pęka na samym końcu z jednej strony i przez to błotnik krzywo stoi. Co sezon przy zimowym przeglądzie stelaż oddaje do spawania tego elementu - koszt 20 do 30zł. Roboty ze zdjęciem plastików i demontażem subframe jest na pół godzinki i tyle samo ze złożeniem, więc możesz się pokusić o naprawę Ostatnio znowu przepionizowałem i ponownie połamałem stelaż, więc lada chwila kolejne spawanie:D