Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Ma kto¶ skondensowan± wiedzê na temat ró¿nic w modelach do 2007r i od 2008r.
Chodzi mi g³ównie o:
-rozk³ad momentu obrotowego (czy s± znacz±ce ró¿nice)?
-czy w egzemplarzach od 2008r s± 2 obiegi oleju podobnie jak exc 450?
-czy w modelach do 2007r rozrusznik to strd?
-zawieszeni przesz³o jak±¶ modernizacjê w nowszym modelu?
excf 250 do 2007 a excf 250 od 2008 to ca³kiem ró¿ne motocykle, inny silnik, inny zawias, inna rama. Je¶li chodzi o silnik to starszy brat tzw. RFS jest debiloodporn± ale mu³owat± jednostk±, przebieg momentu jest bardzo liniowy i nie zaskakujê kierowcy wyrywaniem kiery z ³ap. Model od 2008 to ca³kiem inny silnik, na dwóch wa³kach, wyra¼nie mocniejszy, ni¿ej ¶rodek ciê¿ko¶ci ale wymagaj±cy czêstych serwisów. excf-y 250 od zawsze maj± jeden obieg oleju.
Rozrusznik by³ od pocz±tku produkcji 250-tki excf standardem. Zawieszenia w KTM co roku s± ulepszane, i nawet laik odczuwa tê ró¿nicê. Aha i najwa¿niejsze silnik RFS by³ tylko do modelu 2006. Potem w 2007 by³ ju¿ praktycznie ten sam silnik co od 2008 ale dalej w starej ramie. Od 2008 Ten silnik ju¿ jest w nowej ramie.
Bêdê chyba celowa³ w model od 2008r. wzwy¿...
Jakie¶ mankamenty na które warto zwróciæ uwagê przy zakupie?
EXC 250 (4T) idzie do 2005 roku na silniku RFS... od 2006 roku idzie "nowy" silnik (EXC-F 250) z jednym filtrem oleju i na dwóch wa³kach rozrz±du. Przy czym pierwszy wypust (2006) - z szar± pokryw± zaworów mia³ ponoæ swoje mankamenty. Model 2007 (silnik z czarn± pokryw± zaworów) nie ró¿ni siê od silnika z modelu 2008. Oczywi¶cie rama i zawias w 2008 to ju¿ nowsza generacja w porównaniu do modelu 2007.
Czyli 2008-2010 niczym siê od siebie konstrukcyjnie nie ró¿ni±?
Czyli 2008-2010 niczym siê od siebie konstrukcyjnie nie ró¿ni±?
2010 ma ju¿ lagi nowszego typu (srebrne). Co do silnika to nie jestem sobie pewien, pewnie tylko jakie¶ drobnostki ale konstrukcja ogólna ta sama. Poza tym to inne kolory plastików.
Chodzi mi g³ównie o:
-rozk³ad momentu obrotowego (czy s± znacz±ce ró¿nice)?
-czy w egzemplarzach od 2008r s± 2 obiegi oleju podobnie jak exc 450?
-czy w modelach do 2007r rozrusznik to strd?
-zawieszeni przesz³o jak±¶ modernizacjê w nowszym modelu?
excf 250 do 2007 a excf 250 od 2008 to ca³kiem ró¿ne motocykle, inny silnik, inny zawias, inna rama. Je¶li chodzi o silnik to starszy brat tzw. RFS jest debiloodporn± ale mu³owat± jednostk±, przebieg momentu jest bardzo liniowy i nie zaskakujê kierowcy wyrywaniem kiery z ³ap. Model od 2008 to ca³kiem inny silnik, na dwóch wa³kach, wyra¼nie mocniejszy, ni¿ej ¶rodek ciê¿ko¶ci ale wymagaj±cy czêstych serwisów. excf-y 250 od zawsze maj± jeden obieg oleju.
Rozrusznik by³ od pocz±tku produkcji 250-tki excf standardem. Zawieszenia w KTM co roku s± ulepszane, i nawet laik odczuwa tê ró¿nicê. Aha i najwa¿niejsze silnik RFS by³ tylko do modelu 2006. Potem w 2007 by³ ju¿ praktycznie ten sam silnik co od 2008 ale dalej w starej ramie. Od 2008 Ten silnik ju¿ jest w nowej ramie.
Bêdê chyba celowa³ w model od 2008r. wzwy¿...
Jakie¶ mankamenty na które warto zwróciæ uwagê przy zakupie?
EXC 250 (4T) idzie do 2005 roku na silniku RFS... od 2006 roku idzie "nowy" silnik (EXC-F 250) z jednym filtrem oleju i na dwóch wa³kach rozrz±du. Przy czym pierwszy wypust (2006) - z szar± pokryw± zaworów mia³ ponoæ swoje mankamenty. Model 2007 (silnik z czarn± pokryw± zaworów) nie ró¿ni siê od silnika z modelu 2008. Oczywi¶cie rama i zawias w 2008 to ju¿ nowsza generacja w porównaniu do modelu 2007.
Czyli 2008-2010 niczym siê od siebie konstrukcyjnie nie ró¿ni±?
Czyli 2008-2010 niczym siê od siebie konstrukcyjnie nie ró¿ni±?
2010 ma ju¿ lagi nowszego typu (srebrne). Co do silnika to nie jestem sobie pewien, pewnie tylko jakie¶ drobnostki ale konstrukcja ogólna ta sama. Poza tym to inne kolory plastików.