Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Witam. Mam pytanko, jak bêdzie wygl±daæ zestawienie mocy i innych walorów 2 KTM, 400 i 600 lc4?
KTM 400 lc4 1993r, a KTM 600 lc4 1994r.
o 600 nie co wiem, wiêc chodzi mi o porównanie ich g³ównie pod wzglêdem mocy (odczuwalnej) i awaryjno¶ci.
Pozdrawiam
Awaryjno¶æ ta sama bo to te same silniki tylko z innym cylindrem, g³owic± i t³okiem. CO do awaryjno¶ci tych roczników to mo¿e byæ troszkê gorzej od modelu 620. Na pewno trzeba dbaæ o olej bo maj± ma³y obieg oleju i jeszcze stary typ smarowania silnika. Do tego dochodzi padaj±cy czasem SEM. Ogólnie jak moto zadbane to zrobi du¿o km. Na forum niemieckim jest kolo, który ma KTM 600 od nowo¶ci i teraz ma przelatane na nim 130tys km w terenie i dalej lata na oryginalnym t³oku.
Tylko we¼ kup w PL takie pe³noletnie, niemal wyczynowe moto w dobrym stanie
To s± najtañsze LC4 na rynku i rze¼biarze wszelkiej ma¶ci ucz± siê na nich patentowaæ i oszczêdzaæ, bo normalny remonto przekracza warto¶æ moto (a o czê¶ci ciê¿ko).
Moim zdaniem pytanie o awaryjno¶æ trochê mija siê z celem, bo w przypadku tych moto to loteria co siê zastanie.
a co to jest to SEM?
SEM - zap³on w KTM'ach do rocznika 1998 lub 2000 w zale¿no¶ci od modelu.
KTM 400 lc4 1993r, a KTM 600 lc4 1994r.
o 600 nie co wiem, wiêc chodzi mi o porównanie ich g³ównie pod wzglêdem mocy (odczuwalnej) i awaryjno¶ci.
Pozdrawiam
Awaryjno¶æ ta sama bo to te same silniki tylko z innym cylindrem, g³owic± i t³okiem. CO do awaryjno¶ci tych roczników to mo¿e byæ troszkê gorzej od modelu 620. Na pewno trzeba dbaæ o olej bo maj± ma³y obieg oleju i jeszcze stary typ smarowania silnika. Do tego dochodzi padaj±cy czasem SEM. Ogólnie jak moto zadbane to zrobi du¿o km. Na forum niemieckim jest kolo, który ma KTM 600 od nowo¶ci i teraz ma przelatane na nim 130tys km w terenie i dalej lata na oryginalnym t³oku.
Tylko we¼ kup w PL takie pe³noletnie, niemal wyczynowe moto w dobrym stanie
To s± najtañsze LC4 na rynku i rze¼biarze wszelkiej ma¶ci ucz± siê na nich patentowaæ i oszczêdzaæ, bo normalny remonto przekracza warto¶æ moto (a o czê¶ci ciê¿ko).
Moim zdaniem pytanie o awaryjno¶æ trochê mija siê z celem, bo w przypadku tych moto to loteria co siê zastanie.
a co to jest to SEM?
SEM - zap³on w KTM'ach do rocznika 1998 lub 2000 w zale¿no¶ci od modelu.