NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Witam, pewnego razy w trakcie jazdy na moim kacie pojawił się strzał i motocykl zgasł. Pierwsza myśl że mi silnik wybuchł. Rozkręciłem troche moto i wszystko na swoim miejscu. Tłok kompresję ma, biegi się zapinają też dobrze. Pomyślałem że to może elektryka. Wymieniłem świece i moto nadal nie odpala. Idąc dalej wykręciłem całą elektrykę, wziąłem miernik i zacząłem mierzyć tak jak jest w manualu. Zmierzyłem stojan(statro) wartość dobra, zmierzyłem impulsator wartość prawidłowa, zmierzyłem cewkę przejście ma i oporowość dobra, zmierzyłem fajkę i też wszystko ok. Już nie wiem gdzie szukać? Modułu nie sprawdzę jedynie mierzyłem miernikiem operowość i jakaś tam jest. Może poradzicie mi co mogę sprawdzić? Dodam że wykręciłem gaźnik i jak sie wciśnie gaz to sika paliwem czyli paliwo dostaje. Dzięki za pomysły.
moduł sprawdzisz chyba jedynie podmieniajac na drógi z jezdzacego moto, najlepiej znajdz kogos w twojej okolicy kto ma podobne moto i podmien modul, podmien cewke i wtedy bedziesz mial pewnosc ze dana czesc jest dobra.
Mozesz miec tez gdzies przebicie na przewodzie od gaszenia, jak masz oryginalna instalacje to po zdjeciu lampy bedziesz mógl odpiac wtyczki od przelaczników na kierownicy i wtedy sprubuj odpalic. Mozesz tez odpiac przewód czarno-zółty zaraz przy module bo to on odpowiada za gaszenie i jak ma zwarcie do masy iskry nie bedzie. sprawdz tez czy orzewód czarno bialy wychodzacy z modułu dobrze laczy sie z masa, dalej czy cewka ma polaczenie z masa i jej przewód masowy czy ma dobry styk. Naprawde elektryka w kacie jest banalnie prosta i zeby silnik pracowal potrzeba polaczyc raptem pare przewodów.
wójo - ten mój kat to składanka. Nie mam rozrusznika ani świateł. Wiesz to takie niby sx. Własnie nie mam jak sprawdzić bo nikt tu w mojej okolicy gdzie mieszkam nie jeździ motocyklem crossowym. A co do przewodu og gaszenia to go wypiąłem i sprawdzałem bez tego.
skoro instalacja jak w sx to jeszcze prosciej, jak masz przejscie na przewodach, wszystkie styki ok, stator, cewke sprawdziles to nie pozostaje nic innego jak podmienic moduł. Ja bym znalazl najblizszego kata, dogadal sie, wzioł swój moduł i podlaczyl w sprawnym moto, ewentualnie z cewka tez mozna tak zrobic i jak zadziala to znaczy ze te czesci masz ok. Ze statorem bedzie trudniej, ale skoro modul i cewka beda ok to znaczy bedziesz wiedzial ze problem tkwi w statorze i ewentualnie kupisz sam stator.
Własnie gdybym miał taką możliwość to juz dawno bym to sprawdził tak jak piszesz, a tu w promieniu 100km nikt nie ma kata ;/
wbijaj do mnie sprawdzimy -Będzin
Mikone - własnie znalazłem jakąś firmę z Będzina tu jest jej link może ją znasz http://www.elektronika-motocyklowa.pl/motocyklowe_sem.html
moduł sprawdzisz chyba jedynie podmieniajac na drógi z jezdzacego moto, najlepiej znajdz kogos w twojej okolicy kto ma podobne moto i podmien modul, podmien cewke i wtedy bedziesz mial pewnosc ze dana czesc jest dobra.
Mozesz miec tez gdzies przebicie na przewodzie od gaszenia, jak masz oryginalna instalacje to po zdjeciu lampy bedziesz mógl odpiac wtyczki od przelaczników na kierownicy i wtedy sprubuj odpalic. Mozesz tez odpiac przewód czarno-zółty zaraz przy module bo to on odpowiada za gaszenie i jak ma zwarcie do masy iskry nie bedzie. sprawdz tez czy orzewód czarno bialy wychodzacy z modułu dobrze laczy sie z masa, dalej czy cewka ma polaczenie z masa i jej przewód masowy czy ma dobry styk. Naprawde elektryka w kacie jest banalnie prosta i zeby silnik pracowal potrzeba polaczyc raptem pare przewodów.
wójo - ten mój kat to składanka. Nie mam rozrusznika ani świateł. Wiesz to takie niby sx. Własnie nie mam jak sprawdzić bo nikt tu w mojej okolicy gdzie mieszkam nie jeździ motocyklem crossowym. A co do przewodu og gaszenia to go wypiąłem i sprawdzałem bez tego.
skoro instalacja jak w sx to jeszcze prosciej, jak masz przejscie na przewodach, wszystkie styki ok, stator, cewke sprawdziles to nie pozostaje nic innego jak podmienic moduł. Ja bym znalazl najblizszego kata, dogadal sie, wzioł swój moduł i podlaczyl w sprawnym moto, ewentualnie z cewka tez mozna tak zrobic i jak zadziala to znaczy ze te czesci masz ok. Ze statorem bedzie trudniej, ale skoro modul i cewka beda ok to znaczy bedziesz wiedzial ze problem tkwi w statorze i ewentualnie kupisz sam stator.
Własnie gdybym miał taką możliwość to juz dawno bym to sprawdził tak jak piszesz, a tu w promieniu 100km nikt nie ma kata ;/
wbijaj do mnie sprawdzimy -Będzin
Mikone - własnie znalazłem jakąś firmę z Będzina tu jest jej link może ją znasz http://www.elektronika-motocyklowa.pl/motocyklowe_sem.html
