NajgroĹşniejsi wrogowie, z ktĂłrymi musimy walczyÄ sÄ w nas...
Mozecie stwierdzic po filmiku co to za rechot slychac ?---> https://www.youtube.com/watch?v=5k4pVKtb_vs&feature=youtu.be
hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu do wymiany.
A co się działo z rozrządem bądź z samym napinaczem bo jest opisane jak go nastawić a czego wielu nie robi i potem są problemy
Nic. moto na 160mH a napinacz jeszcze nie byl zmieniany
Staram się nie przeciągać wymian oleju. Przy końcówce potrafi odzywać się. Co do ustawienie napinacza podsyłałem link w dziale Serwis Video:
http://www.youtube.com/watch?v=ZwiJkRJTz-Y
Nowy, fabrycznie jest już ustawiony, jedynie ustawie się go przy wymontowaniu i zakładaniu tego samego napinacza.
Wymieniłem napinacz, łańcuszek jest dobrze napięty a nadal słychać cykotanie, nie wiem może u exc 450 takie cykanie słychać ale moim zdaniem nie powinno
nagraj film na nowym napinaczu. Założyłeś go zgodnie z procedurom startową?
http://m.youtube.com/watch?v=GpOM8W7lYuM zobaczcie sami
Luzy zaworowe kiedy regulowałeś i czy w ogóle, bo jeśli nie to powinieneś od tego zacząć? Bo takie klepanie to na 90% z rozrządu.
A to dziwne bo napinacz jest nowy a mechanik sprawdzał zawory i twierdzi ze są ok
Mechanik który zajmuje się KTM, sprzętami terenowymi, chodzi o to na jakie luzy mechanik ustawił zawory, spróbuj może zapytać? Bo inne wartości luzów zaworowych są dla chińskich crossów, a inne dla wyczynowych KTM. W instrukcji serwisowej masz dopuszczalne wartości luzów zaworowych, lub zapytaj na forum jakie będą odpowiednie.
napinacza już tu nie słychać, napinacz specyficznie kłapie co słychać na pierwszym filmiku. Film nagrywasz w zamkniętym pomieszczeniu i dźwięki nakładają się na siebie i potęgują co utrudnia rozpoznanie. Pomijając że te silniki dość głośno chodzą.
Sprawdź jeszcze raz zawory. Zawory mają być ustawione w przedziale:
ssące 0,10 do 0,15
wydechy 0,12 do 0,17
Im bliżej dolnej granicy tym lepiej.
Jaki przebieg ma ten motocykl?
Sprawdziłem i zawory są w normie wiec nie mam pojęcia, chodzi o to ze chce go sprzedać a z tym cykaniem będzie ciężko. A przebieg to 170mH
jak na moje ucho, klawiatura hałasuje. A tak w ogole słabo odpala
Na pierwszym filmiku słychać ewidentnie klekotanie napinacza, na drugim już mniej.
Jeżeli już idziemy tropem hałasującej klawiatury to polecam zdemontować ją w celu dokładniejszego przyjrzenia się. Pierwsza kwestia to czy rolka współpracująca z wałkiem nie ma nadmiernych luzów. Druga sprawa czy dźwigienka na wałki nie ma nadmiernego luzu.
To nic że moto ma jedynie 170 Mth.
hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu do wymiany.
A co się działo z rozrządem bądź z samym napinaczem bo jest opisane jak go nastawić a czego wielu nie robi i potem są problemy
Nic. moto na 160mH a napinacz jeszcze nie byl zmieniany
Staram się nie przeciągać wymian oleju. Przy końcówce potrafi odzywać się. Co do ustawienie napinacza podsyłałem link w dziale Serwis Video:
http://www.youtube.com/watch?v=ZwiJkRJTz-Y
Nowy, fabrycznie jest już ustawiony, jedynie ustawie się go przy wymontowaniu i zakładaniu tego samego napinacza.
Wymieniłem napinacz, łańcuszek jest dobrze napięty a nadal słychać cykotanie, nie wiem może u exc 450 takie cykanie słychać ale moim zdaniem nie powinno
nagraj film na nowym napinaczu. Założyłeś go zgodnie z procedurom startową?
http://m.youtube.com/watch?v=GpOM8W7lYuM zobaczcie sami
Luzy zaworowe kiedy regulowałeś i czy w ogóle, bo jeśli nie to powinieneś od tego zacząć? Bo takie klepanie to na 90% z rozrządu.
A to dziwne bo napinacz jest nowy a mechanik sprawdzał zawory i twierdzi ze są ok
Mechanik który zajmuje się KTM, sprzętami terenowymi, chodzi o to na jakie luzy mechanik ustawił zawory, spróbuj może zapytać? Bo inne wartości luzów zaworowych są dla chińskich crossów, a inne dla wyczynowych KTM. W instrukcji serwisowej masz dopuszczalne wartości luzów zaworowych, lub zapytaj na forum jakie będą odpowiednie.
napinacza już tu nie słychać, napinacz specyficznie kłapie co słychać na pierwszym filmiku. Film nagrywasz w zamkniętym pomieszczeniu i dźwięki nakładają się na siebie i potęgują co utrudnia rozpoznanie. Pomijając że te silniki dość głośno chodzą.
Sprawdź jeszcze raz zawory. Zawory mają być ustawione w przedziale:
ssące 0,10 do 0,15
wydechy 0,12 do 0,17
Im bliżej dolnej granicy tym lepiej.
Jaki przebieg ma ten motocykl?
Sprawdziłem i zawory są w normie wiec nie mam pojęcia, chodzi o to ze chce go sprzedać a z tym cykaniem będzie ciężko. A przebieg to 170mH
jak na moje ucho, klawiatura hałasuje. A tak w ogole słabo odpala
Na pierwszym filmiku słychać ewidentnie klekotanie napinacza, na drugim już mniej.
Jeżeli już idziemy tropem hałasującej klawiatury to polecam zdemontować ją w celu dokładniejszego przyjrzenia się. Pierwsza kwestia to czy rolka współpracująca z wałkiem nie ma nadmiernych luzów. Druga sprawa czy dźwigienka na wałki nie ma nadmiernego luzu.
To nic że moto ma jedynie 170 Mth.