Najgroźniejsi wrogowie, z którymi musimy walczyć są w nas...
Witam. Jestem tu nowy i szukam rozwiazania ze swoim motorkiem. Ktm nie chce odpalic a nawet odezwac sie. iskre jest, nowa swieca jest ,nowy cylinder i t³ok, wszystko ustawione super tzn rozrzad, zawory i mozna kopac do usr.... smierci i nawet sie nie odezwie. nawet paliwko strzykawk± do cylindra nalane nie daje zadnych efektow. takiego niechodzacego motorka juz kupilem z mysla ze to jakas pierdo³a ale wyglada na cos powaznego. na poprzednim cylindrze byla rysa od czegos i dlatego cylinder z t³okiem by³ zmieniany. prosze znawcow w temacie o jakies podpowiedzi i sugestie abym tym szatanem mogl wyjechac wiosna na droge. pozdrawiam i czekam na pomys³y
A chodzi przy kopaniu jak nale¿y tzn czy ma kompresie itd? Jak ma iskre i paliwo do tego nowy tlok i cylek to co¶ z g³owic± lub zap³onem.
gaznik sprawny ? koze kwestia techniki przy kopaniu
technika kopania prawid³owa, sprezanie jak cholera i nic nie gada. Rêce opadaja juz. pomocyyyyyy
jesli to nie ty skladales rozrzad to lepiej sciagnac pokrywke i zobaczyc czy faktycznie jest prawidlowo zlozony , czy swieca po takim kopaniu jest mokra czy sucha ?? Ale jesli paliwo bezposrednio na tlok nic nie daje , to albo rozrzad albo elektryka .
Sam sk³ada³em to wszystko. iskra jest tylko moze zap³on jest zle ustawiony ale czy tu sie ustawia zap³on jak jest elektroniczny? ew. podrzuccie jakiegos linka z zap³onem.
zap³onu nie ustawiasz, iskra jest prawid³owa ? wydech nie przytkany ?
a jak wygl±da iskra?
jak ga¼nik bêdzie ¼le ustawiony to te¿ ma prawo nie zagadaæ
iskra jest mocna , niebieska na nowej swiecy. modeslijcie linka jak ustawic gaznik. gaznik to mikuni. Ew. moze cos z zap³onem jest. ale czy sie go ustawia? Pomocy
witam kilka dni temu kupi³em 620 z 97 roku i niestety bardzo ciê¿ko pali³a tylko na noge z rozrusznika nie by³o mowy sprawdzili¶my wszystko jak wy¿ej koledzy pisz± , ga¼nik , luzy zaworowe , napinacz itp zaczeli¶my siê dobieraæ do modu³u ju¿ go zacz±³em rozdziabywaæ bo trzeszczy po w³±czeniu zap³onu .....diagnoza pad³a walniêty modu³......co jaki¶ czas pod³anczali¶my go na chwile ¿eby wys³uchaæ w którym miejscu dok³adnie s³ychaæ to trzeszczenie i ku naszemu zdziwieniu pojawi³a sie jaka¶ wolna bia³a wtyczka z jednym br±zowym kabelkiem !!!!!!!!po zetkniêciu jej we w³a¶ciwy drugi koniec kat gada ¿e a¿ mi³o czy na kopa czy z rozrusznika na strza³ ....roz³±czony by³ kabelek od badziejstwa ¿eberkowanego nad akumulatorem <regulator> kostki tej wcale nie by³o wcze¶niej widaæ poniewa¿ by³a schowana za modu³em i przeka¼nikiem rozrusznika ..........
Witam ponownie. nasta³a wiosna wiec wzi±³em sie za ktma zeby troche pojezdzic. na zaci±g zapala i wtedy normalnie jedzie, ma moc jak skurwysyn i szatan razem wziety ale od kopa nie chce za cholere odpalic. ogladalem juz rozne filmiki i niby dobrze sie go kopie ale mozna sie zajebac na smierc i nawet nie zagada. poradzcie cos bo szlag mnie chyba trafi. Przeciez nie bede przed kazda przejadzk± ci±ga³ go po wsi zeby zapali³.moze jakis link do dobrego instruktarzu odpalania. ktm lc4 660 2005 rok. pozdrawiam i dzieki z góry
A chodzi przy kopaniu jak nale¿y tzn czy ma kompresie itd? Jak ma iskre i paliwo do tego nowy tlok i cylek to co¶ z g³owic± lub zap³onem.
gaznik sprawny ? koze kwestia techniki przy kopaniu
technika kopania prawid³owa, sprezanie jak cholera i nic nie gada. Rêce opadaja juz. pomocyyyyyy
jesli to nie ty skladales rozrzad to lepiej sciagnac pokrywke i zobaczyc czy faktycznie jest prawidlowo zlozony , czy swieca po takim kopaniu jest mokra czy sucha ?? Ale jesli paliwo bezposrednio na tlok nic nie daje , to albo rozrzad albo elektryka .
Sam sk³ada³em to wszystko. iskra jest tylko moze zap³on jest zle ustawiony ale czy tu sie ustawia zap³on jak jest elektroniczny? ew. podrzuccie jakiegos linka z zap³onem.
zap³onu nie ustawiasz, iskra jest prawid³owa ? wydech nie przytkany ?
a jak wygl±da iskra?
jak ga¼nik bêdzie ¼le ustawiony to te¿ ma prawo nie zagadaæ
iskra jest mocna , niebieska na nowej swiecy. modeslijcie linka jak ustawic gaznik. gaznik to mikuni. Ew. moze cos z zap³onem jest. ale czy sie go ustawia? Pomocy
witam kilka dni temu kupi³em 620 z 97 roku i niestety bardzo ciê¿ko pali³a tylko na noge z rozrusznika nie by³o mowy sprawdzili¶my wszystko jak wy¿ej koledzy pisz± , ga¼nik , luzy zaworowe , napinacz itp zaczeli¶my siê dobieraæ do modu³u ju¿ go zacz±³em rozdziabywaæ bo trzeszczy po w³±czeniu zap³onu .....diagnoza pad³a walniêty modu³......co jaki¶ czas pod³anczali¶my go na chwile ¿eby wys³uchaæ w którym miejscu dok³adnie s³ychaæ to trzeszczenie i ku naszemu zdziwieniu pojawi³a sie jaka¶ wolna bia³a wtyczka z jednym br±zowym kabelkiem !!!!!!!!po zetkniêciu jej we w³a¶ciwy drugi koniec kat gada ¿e a¿ mi³o czy na kopa czy z rozrusznika na strza³ ....roz³±czony by³ kabelek od badziejstwa ¿eberkowanego nad akumulatorem <regulator> kostki tej wcale nie by³o wcze¶niej widaæ poniewa¿ by³a schowana za modu³em i przeka¼nikiem rozrusznika ..........
Witam ponownie. nasta³a wiosna wiec wzi±³em sie za ktma zeby troche pojezdzic. na zaci±g zapala i wtedy normalnie jedzie, ma moc jak skurwysyn i szatan razem wziety ale od kopa nie chce za cholere odpalic. ogladalem juz rozne filmiki i niby dobrze sie go kopie ale mozna sie zajebac na smierc i nawet nie zagada. poradzcie cos bo szlag mnie chyba trafi. Przeciez nie bede przed kazda przejadzk± ci±ga³ go po wsi zeby zapali³.moze jakis link do dobrego instruktarzu odpalania. ktm lc4 660 2005 rok. pozdrawiam i dzieki z góry